راه‌اندازی نخستین خط راه‌آهن تهران–شهرری در سال ۱۲۶۷ خورشیدی، معروف به «ماشین‌دودی»، نقطه عطفی در تاریخ حمل‌ونقل ایران بود؛ قطار زغال‌سنگی‌ای که در دوران ناصرالدین‌شاه قاجار مسیر تهران تا حرم حرم شاه عبدالعظیم را در ۳۰ دقیقه طی می‌کرد و با کرایه ۳ شاهی، سفر زیارتی به شهرری را متحول ساخت. این پروژه که با مشارکت مهندسان بلژیکی اجرا شد، در کنار استقبال مردمی، با حوادث و تنش‌های اجتماعی نیز همراه بود و پس از حدود ۷۵ سال فعالیت، در سال ۱۳۳۵ به‌دلیل فرسودگی متوقف شد. امروز ایستگاه تاریخی «گار ماشین» به‌عنوان یکی از نخستین نمادهای صنعت ریلی کشور، در فهرست آثار ملی ایران ثبت شده است.