هفت صبح| فرم طراحی و فلسفه ساخت خودروهای سوئدی همیشه مخصوص بوده و این را میتواند از خلال فعالیت این کشور در صنعت خودرو طی یک قرن اخیر با محصولات ساب، ولوو و اسکانیا به وضوح مشاهده کرد. بکارگیری زبان طراحی اختصاصی، دوام بالا و کارایی فوقالعاده در کنار ایمنی مناسب ارکان اساسی طراحی محصولات این کشور در انواع سواری و تجاری بودهاند. حالا در یک اتفاق جالب و در نخستین شماره روزنامه در سال ۹۸، سراغ یکی از بهترین ساختههای تاریخ ولوو رفتهایم که از قضا هنوز هم در ایران نفس میکشد و علیرغم ۴۵ سال سن، اصطلاحا سدانی سرپاست. سری ۲۴۴ L ولوو که فرمی متفاوت از سدانهای همرده خود در دهه ۷۰ میلادی دارد، به دلیل ارتفاع بالا و طراحی حساب شده، هنوز هم میتواند توجه عابران پیاده را به خود جلب کند. این سواری نارنجی رنگ که مستقیما در دهه ۵۰ خورشیدی با بنز دانشجویی و ب.ام.و سری۵ رقابت سختی داشت، با طولی نزدیک به ۴۹ متر، به خوبی با محصولات آمریکایی رقابت میکرد. این سری از ولوو که در انواع ۶ و ۵سیلندر وارد بازار شده بود، اغلب در ایران با موتور ۹۰ اسبی به فروش رفت که توان کافی برای مانورهای مناسب را به راننده خود در آن دهه میداد. موتور گرچه شتاب بالایی نداشت ولی این سوئدی به لطف ترمزهای دیسکی برای چهارچرخ در کنار سیستم دیفرانسیل عقب، وجههای اسپورت و مطمئن داشته و فرم خشن پوزه را توجیه میکرد. قیمت نمونههای تمیز و سرحال سری ۲۴۴ L ولوو هماکنون بین ۳۵ تا ۷۵ میلیون تومان است.
