عرضه جدیدترین کراساوور هیوندای به ایران احتمالا رقابتی تمام عیار را در بخش کراساوورهای سابکامپکت رقم میزند. در واقع اگر فکر میکنید هیوندای دست روی دست میگذارد تا بازار جهان و ایران شاهد یکهتازی مدل سیاچ-آر باشد، سخت در اشتباهید. هیوندای حتما برای بازاری که سالانه ۲۰ هزار دستگاه خودرو در آن میفروشد برنامه خوبی تدارک دیده و قصد دارد سریعا مدل اسپورت کونا را برای رقابت مستقیم با پژو ۲۰۰۸، رنو کپچر، تویوتا سی-اچآر و هوندا اچ-آروی روانه بازار ایران کند. این مدل که از ظاهری خشن و متفاوت نسبت به محصولات کنونی هیوندای سود میبرد، پاسخ این برند کرهای به خودروی جذاب شرکت تویوتا یعنی مدل سی-اچآر است. همه افردای که در بار اول کونا را دیدهاند میدانند که این خودرو از طراحی غیرمتعارفی برخوردار بود و جدیدترین ساخته هیوندای به نوعی ترکیبی است از برخی ویژگیهای طراحی محصولات کنونی هیوندای (خصوصاً چراغهای عقب) با عناصری که منحصر به کونا هستند. طراحی کونا خصوصاً در بخش جلویی با چراغهای دوگانه کاملاً غیرمتعارف است و شکی نیست که کاملاً از طراحی محافظهکارانه مدلهای آی۲۰و آی۳۰ فاصله گرفته است.این خودرو یک ویژگی متمایز دارد. نخست صندوق بار این کراساوور کرهای حجم مطلوبی برابر با ۳۶۰ لیتر دارد که فراتر از بسیاری از همکلاسانش قرار میگیرد و میتوان اشیاء بزرگ را با آن حمل کرد. دوم اینکه کابین کونا سادهتر و کارآمدتر از استایل سایر محصولات هیوندای بوده و علاوه بر داشتن یک مانیتور بزرگ، مخلوطی از پلاستیکهای خشک در قسمتهایی از کابین به کار رفته که بعید است بهطورمعمول سرنشینان آن را لمس کنند. سوم اینکه کونا در مقایسه با خودرویی قدیمی مثل نیسان جوک کشیدهتر است و اوورهنگهای کوتاه آن نیز موجب ایجاد فاصله محوری بیشتری شده که در نتیجه فضای داخلی بیشتری نسبت به محصولات هم رده دارد. به لطف قیمت پایه ۲۲ هزار دلاری کونا، این خودرو در ایران میتواند با قیمتی کمتر از ۲۰۰ میلیون تومان به فروش برسد و با داشتن یک موتور ۱۸۰۰ سیسی توربو که ۱۷۵ اسب بخار قدرت دارد، یک گیربکسهفت دنده دوکلاچه اسپورت و نیز سیستم چهارچرخ محرک، به محصولی متمایز در این کلاس تبدیل شود. جالب است بدانید در حاشیه مراسم رونمایی از مدل سابکامپکت کونا در مجموعه موتور استودیوی هیوندای در فاصلهای دور از مرکز شهر سئول، این خودروساز کرهای از برنامههای عمدهاش برای توسعه مدلهای شاسیبلند در خط تولید نیز پرده برداشته است.در حالی که «کونا» میخواهد نسل موسوم به «هزاره» و کسانی که یک زندگی پرجنبوجوش دارند را تحت تأثیر قرار دهد، هیوندای این موضوع را نیز تشخیص داده که باید مطابق با نیاز و تمایل روزافزون بازار خودرو، به سمت کراساوورها قدم بردارد تا از سایر خودروسازان جهانی عقب نماند. طبق اعلام رسمی این برند تا سال ۲۰۲۰، هیوندای تعداد ۳۱ مدل جدید معرفی خواهد کرد و بخش زیادی از آنها شاسی بلند هستند. هیوندای گرچه کمی دیر وارد بخش کراساوورهای سابکامپکت شده اما به نظر میرسد راه و رسم ساخت خودرویی در این کلاس را به خوبی فرا گرفته است.
(منتشر شده در ویژه نامه خودرو ۲۰۱۸ روزنامه هفت صبح)
