محمد طالبیان / تولیدکنندههای معتبر دنیای خودرو هر ساله گزارشی از میزان خرابیهای تولیدات خود اعلام میکنند که با بررسی آمار و اطلاعات نمایندگیهای مختلف به دست آمده. اطلاعاتی که امسال با توجه به حجم زیاد رسواییهای رسانهای شده از اسوی کمپانیهای معتبر همچون فولکس، مرسدس و میتسوبیشی عملا اعتبار خود را به شکل قابل توجهی از دست داده است. اما دیگر منبع معتبری که برای میزان خرابیهای خودروها و کیفیت آنها ملاک قرار میگیرد، آمارهای سالیانه شرکت جیدی پاور است. این شرکت طی ۳۰ سال گذشته اطلاعات اتومبیلهای مختلف را جمعآوری کرده و با توجه به آنها نتیجه میگیرد که چه شرکتی بالاترین کیفیت را در اختیار داشته. جیدی پاور امسال هم طبق رسم سالهای گذشته آمار خود را منتشر کرده که حاوی نتایج قابل توجهی است. در شرایطی که معمولا برندهای پریمیوم یا ممتاز از صدر فهرستهای سالیانه جیدی پاور قرار میگرفتند، امسال شاهد این هستیم که یک برند غیر ممتاز یعنی کیا طی حرکتی بیسابقه در ۲۷ سال گذشته در صدر با کیفیتترین تولیدکنندههای خودروی سال ۲۰۱۶ قرار گرفته. کرهایها با استفاده از طراحان و مهندسهای اروپایی توانستهاند، سطح محصولات خود را ارتقا دهند، امسال بهترین عملکرد خود را نشان داده و توانستهاند رقبای اروپایی را در زمینه کیفیت پشت سر بگذارند. اطلاعات منتشر شده نشان از این دارد که کیفیت کلی خودروها نسبت به سال گذشته سه درصد بهبود یافته. از ۳۳ برند بررسی شده، ۲۳ شرکت افزایش کیفیت محصولات را تجربه کرده، یک برند درجا زده و بقیه در زمینه افت کردهاند. جیدی پاور به این مسئله هم اشاره کرده که برای دومین سال متوالی خودروهای وارداتی به آمریکا در مجموع کیفیت بهتری از تولیدات داخلی این کشور دارند. کرایسلر و جیپ تنها برندهای آمریکایی هستند که نسبت به سال گذشته ارتقای کیفی قابل توجهی را تجربه کردهاند. این سازمان آماری توضیح داده که برای بررسی کیفیت، آمار خرابی ۱۰۰ خودروی مختلف از هر برند در ۹۰ روز ابتدایی خرید مورد بررسی قرار گرفته است. این نکته نیز حائز اهمیت است که در نمودارها هر چه عدد به دست آمده (تعداد خرابی) کمتر است، کیفیت تولیدات شرکت مورد نظر وضعیت بهتری داشته. یکی از نکات جالب فهرست منتشر شده مربوط به وفاداری خریداران است. طبق توضیحات جیدی پاور ۱۰۰ درصد کسانی که خودروی آنها خرابی جدی را تجربه نکرده برای خرید اتومبیل بعدی باز هم به سراغ همان برند رفتهاند، این در حالی است که حتی با یک خرابی جدی این میزان ۵۰ درصد کاهش یافته است. در نهایت باید به این مسئله اشاره کرد که ۱۰۰ خودروی مورد بررسی از هر برند در کلاسهای مختلف قرار داشتهاند و جیدی پاور در مجموع به این نتیجه رسیده که برندهای کیا، پورشه، هیوندای، تویوتا، ب.ام.و و شورولت در صدر فهرست با کیفیتترین تولیدکنندهها قرار گرفتهاند. در ادامه سعی کردهایم به بررسی بهترین خودروهای هر کلاس بپردازیم که از سوی جیدی پاور معرفی شدهاند.
خودروی شهری: شورولت اسپارک
شورولت اسپارک تنها خودرویی است که در زیرمجموعه خودروهای شهری رتبهبندی شده و مدل دیگری نتوانسته بالاتر از متوسط این بخش قرار بگیرد. نکته قابل توجه این است که اسپارک در اصل چهارمین نسل خودرویی است که در ابتدا تحت عنوان دوو ماتیز شناخته میشد و در کشورمان نیز طرفداران بسیاری داشت. این خودرو که از سال ۲۰۱۵ به صورت رسمی وارد بازار جهانی شد، موتوری ۴/۱ لیتری را در اختیار داشته و ۹۸ اسب بخار را در اختیار راننده قرار میدهد. با توجه به مصرف سوخت پایین و امکانات رفاهی مناسب، اسپارک توانسته تبدیل به یکی از محبوبترین تولیدات شورولت در آمریکا شود. خودرویی کوچک که تمام نیازهای شهری راننده را برطرف کرده و با اینکه در کلاس شهری قرار میگیرد اما ظاهر قابل قبولی را در اختیار دارد.
خودروی کوچک: هیوندای اکسنت
در بخش خودروی کوچک، هیوندای اکسنت با افتخار در رتبه اول قرار گرفته و شورولت سونیک و کیا ریو در تعقیب این خودرو هستند. اکسنت در بعضی کشورها تحت عنوان هیوندای آی۲۵ هم شناخته میشود. خودرویی که تولیدش از سال ۲۰۱۰ به صورت رسمی شروع شد و در سال ۲۰۱۱ با اضافه شدن بعضی قابلیتهای جانبی به روز شد. نکته قابل توجه این است که هیوندای این مدل از خودروهای کوچک خود را طی سالهای اخیر به روز نکرده اما همچنان از خط تولید مناسبی برای آن استفاده میکند. دیگر رقبایهای اکسنت یعنی ریو و سونیک شاید قابلیتهای رفاهی بهتری از اکسنت را در اختیار مخاطب قرار دهند، اما نسل چهارم تولیدات هیوندای از هر دوی آنها کیفیت بهتری دارد. اکسنت در حال حاضر با چند مدل موتور مختلف که ۴/۱ تا ۶/۱ لیتری هستند، در نقاط مختلف دنیا به فروش میرسد.
خودروی کوچک ممتاز: لکسوس سیتی
لکسوس سیتی که نسخه لوکس تویوتا پریوس است در برابر ب.ام.و سری ۲ و مرسدس بنز سیالای پیروز شده و رتبه اول باکیفیتترین خودروی بخش کوچک ممتاز را به دست آورده است. باید به این نکته توجه کرد که جیدی پاور محصولات مختلف را در دو رده معمولی و ممتاز قرار داده و آنها را به صورت جداگانه با یکدیگر مقایسه کرده. برندهای ممتاز معمولا از قابلیتهای به مراتب بهتری از محصولات معمولی بهرهمیبرند، تولید آنها نیز محدودتر است. برندهایی همچون ب.ام.و، مرسدس، پورشه و لکسوس در شاخه ممتاز قرار میگیرند. در شرایطی که پریوس تبدیل به یکی از محبوبترین خودروهای حال حاضر دنیا شده، دیدن نسخه لوکس آن به عنوان با کیفیتترین محصول کوچک بازار جهانی عجیب نیست. خودرویی که موتوری ۸/۱ لیتری را به شکل هیبرید در اختیار دارد.
خودروی کامپکت: تویوتا کرولا
کرولا همیشه در مطالعه کیفیت ابتدایی جیدی پاور قوی عمل کرده و در این بخش به رتبه اول دست یافته است. کیا فورته و هیوندای الانترا نیز به ترتیب در رتبههای دوم و سوم جای گرفتهاند. بسیاری از کارشناسها طی سالهای گذشته نسبت به طراحی خودروهای تویوتا ایرادات فراوانی را مطرح کردهاند اما اکثر آنها با انتخاب محصولات این شرکت به عنوان با کیفیتترینهای دنیا از سوی جیدی پاور به احتمال فراوان موافق هستند. کورولا که سابقه طولانی در میان خودروهای کامپکت دارد، نسل یازدهمش را از سال ۲۰۱۲ تجربه کرده. البته این خودرو در سال ۲۰۱۳ کمی به روز رسانی شد و با نام ای۱۷۰ هم شناخته میشود. کورولا یکی دیگر از باکیفیتترین خودروهای دنیا است که در کشورمان هم به فروش میرسد و طرفداران بسیاری هم دارد. تویوتا در شرایطی توانسته با کیفیتترین خودروی کامپکت سال را ارائه کند که دیگر رقبایش حداقل از لحاظ ظاهر و امکانات جانبی وضعیت بهتری داشتهاند.
خودروی اسپورت کامپکت: بیوک کاسکادا / سایون تیسی
امسال در بخش باکیفیتترین خودروهای اسپورت کامپکت شاهد حضور دو خودروی بیوک کاسکادا و سایون سیتی در رتبه اول هستیم. در این بخش باید به این مسئله توجه کرد که بیوک کاسکادا در اصل همان اپل کاسکادا است که با برند بیوک در آمریکا به فروش میرسد. سایون تیسی در اصل از مجموعه تولیدات کمپانی تویوتا است که با برند سایون در بعضی نقاط دنیا در اختیار خریدارها قرار میگیرد. هیوندای ولوستر نیز در رده بعدی قرار دارد. خودرویی که باز هم طرفداران بسیاری در ایران دارد. اشاره به این نکته خالی از لطف نیست که کاسکادا از سال ۲۰۱۶ با تغییرات گستردهای وارد بازار آمریکای شمالی شده و با توجه به تمام مشخصاتی که در اختیار دارد، آن را میتوان در میان بهترین اسپورت کامپکتهایی قرار داد که در حال حاضر تولید میشوند.
امپیوی کامپکت: کیا سول
اگرچه کیا در میان همه خودروسازها بهترین رتبه را دارد اما تنها دو مدل آن در رتبه اول قرار دارد. کیا سول باکیفیتترین خودروی این بخش بوده و در واقع تنها خودروی امپیوی حاضر در فهرست جیدی پاور است. در این بخش هیچ خودرویی نتوانسته به متوسط کیفیت دست پیدا کند. امپیوی شاید ناشناختهترین کلاس خودرویی هم در ایران باشد. این دسته که برای اولین بار در اروپا شکل گرفت، اتومبیلهایی را در بر میگیرد که به نوعی میان رده هستند و هرچند خصوصیات یک کامپکت را در اختیار دارند اما میتوان از آنها برای خودروی خانواده نیز استفاده کرد. سول شاید یکی از عجیبترین تولیدات کیا از لحاظ ظاهری باشد، اما طرفداران بسیاری پیدا کرده و توانسته نظر خانوادههایی که یک شاسیبلند متفاوت میخواهند را به خود جلب کند.
خودروی ممتاز کامپکت: لینکلن امکیزی
پیشروی کلاس خودروهای ممتاز کامپکت لینکلن امکیزی است و خودروهای لکسوس ایاس و ب.ام.و سری ۳ در تعقیب این آن هستند. فورد برای طراحی این خودرو از پلتفرم اولیه فیوژن استفاده کرده و سعی کرده با اضافه کردن قابلیتهای رفاهی و البته افزایش قدرت خروجی آن را در فهرست محصولات ممتاز لینکلن قرار دهد. امکیزی در بهترین مدل خود از یک موتور ۷/۳ لیتری با قدرت خروجی ۲۴۰ اسب بخار بهره میبرد. مشخصاتی که میتواند برای یک کامپکت لوکس بهترین عملکرد را در اختیار راننده قرار دهد. البته نباید فراموش کرد که امکیزی در کنار کیفیت بهتر از دیگر رقبایش، شاید ظاهری عجیبتر و متفاوتتر را ارائه کند. مسئلهای که توانسته آن را تبدیل به یکی از محبوبترین خودروهای کامپکت آمریکا کند.
خودروی اسپورت ممتاز و کامپکت: آئودی تیتی
آئودی تیتی در این بخش بهتر از همه عمل کرده و در رتبه اول قرار گرفته است و دو رقیب هموطن یعنی پورشه باکستر و پورشه کیمن در ردههای بعدی جای دارند. در شاخهای که با توجه به نوع استفاده از محصولات آن شاهد خرابیهای زیادی هستیم، آئودی تیتی آلمانی بهترین عملکرد را از خود نشان داده و توانسته همچنان در بهترینهای فهرست جیدی پاور قرار گیرد. این خودروی کامپکت و اسپورت آئودی برای اولین بار در سال ۱۹۹۸ معرفی شد و نسل سوم آن دو سال پیش وارد بازار جهانی شد. طراحی جذاب و موتوری دو لیتری که قدرت خروجی ۲۳۰ اسب بخاری را در اختیار تیتی قرار میدهد، این اتومبیل را تبدیل به یکی از بهترین انتخابها برای نسل جوان کرده. نسلی که به دنبال یک خودروی کوچک، قدرتمند و جذاب است.
خودروی میانسایز: تویوتا کمری
همانند کرولا، کمری نیز در مطالعه کیفیت ابتدایی جیدی پاور خوش میدرخشد. در بخش باکیفیتترین خودروی میانسایز، پس از کمری، خودروهای نیسان آلتیما و هوندا آکورد در ردههای بعدی هستند. کمری همچون کرولا یکی از قدیمیترین و با پرطرفدارترین تولیدات، برند ژاپنی است و نسل جدید آن که تحت عنوان ایکسوی۵۰ شناخته میشود با کمی به روز رسانی از سال ۲۰۱۲ روانه بازارهای جهانی شده. کمری به نسبت آلتیما و آکورد که در این بخش رتبههای بعدی را به دست آوردهاند، ظاهری قدیمیتر دارد اما همچنان از سوی تویوتا با کیفیتی قابل توجه تولید میشود. جیدی پاور به این نکته اشاره کرده که ۷۵ درصد قطعات مورد استفاده برای تولید مدل فعلی در آمریکا از این کشور گرفته شده و یکی از دلایل با کیفیت بودن آن همین مسئله است.
خودروی اسپورت میانسایز: دوج چلنجر
شگفتانگیز است که تنها دوج چلنجر در این بخش بالاتر از متوسط کلاس عمل کرده و به تنهایی در رده اول قرار گرفته است. در ابتدا توضیح دادیم که امسال هم تولیدکنندههای آمریکایی نسبت به رقبای آسیایی و اروپایی عقب افتاده و حضور یک محصول آمریکایی تنها در این بخش نشان دهنده همین موضوع است. نسل سوم چلنچر که از سال ۲۰۱۱ روانه بازار شد، طی سالهای اخیر بارها به روز رسانی شده و قابلیتهای بسیاری به آن اضافه شده است. غول عضلانی آمریکایی توانسته دیگر رقبای هموطن خود را پشت سر گذاشته و با به دست آوردن امتیازی بالاتر از میانگین اعلام شده به تنهایی در بخش خودروی اسپورت میانسایز قرار گیرد. چلنجر به صورت پیش فرض یک موتور ۲/۶ لیتری را در اختیار داشته و خصوصیاتی آشنا برای علاقهمندان به ماسلهای آمریکایی را ارائه میکند.
خودروی ممتاز میانسایز: لکسوس جیاس
در بخش خودروهای ممتاز میانسایز رقابتی سختی شکل گرفته اما بازوی لوکس تویوتا یعنی لکسوس هنوز هم بهترین است. لکسوس جیاس در رده اول قرار گرفته درحالیکه آئودی ای۷ و هیوندای جنسیس در تعقیب این خودرو هستند. تویوتا با زیر مجموعه لوکس خود طی سالهای اخیر بارها ثابت کرده که در این زمینه حرف اول را میزند و دیگر رقبایش همچون هیوندای و آئودی هیچ حرفی برای گفتن ندارند. جیاس که برای اولین بار در سال ۱۹۹۱ معرفی شده، در حال حاضر نسل چهارم خود را تجربه میکند و به تکامل مهندسی در بخش خودروهای میدسایز رسیده. تویوتا حتی برای این مدل از لکسوس گزینه قرار دادن موتور پنج لیتری یوآر را هم فراهم کرده که به عنوان یکی از بهترین و قدرتمندترین گزینههای شرکت ژاپنی شناخته میشود. با وجود این مسئله نباید فراموش کرد که شاید در نگاه کلی لکسوس ظاهری شبیه رقبایش دارد اما جزئیات و فناوریهای بسیاری در ساخت آن به کار رفته است.
خودروی اسپورت ممتاز و میانسایز: پورشه ۹۱۱
همانند بخش خودروهای اسپورت میانسایز، تنها یک خودرو بالاتر از حد متوسط این قسمت عمل کرده و آن پورشه ۹۱۱ است. نوع استفاده از این دست خودروها و علاقه خریدارانش به سرعت بالا معمولا خرابیهای بسیاری را به همراه دارد و همین مسئله دلیل اصلی حضور نداشتن خودروی دیگری جز ۹۱۱ بالاتر از میانگین اعلام شده است. پورشه طی سالهای اخیر تغییرات اساسی را در خط تولید خود به وجود آورده و توانسته میزان خرابی محصولاتش را به شکل قابل توجهی کاهش دهد. مطمئنا آلمانیها با توجه به اینکه پورشه ۹۱۱ یکی از پرمخاطبترین خودروهایشان است، تمرکز بیشتری روی این محصول کرده و توانستهاند، کیفیت آن را به شکل قابل توجهی افزایش دهند. جیدی پاور در این بخش رتبههای بعدی را اعلام نکرده اما میتوان بسیاری از خودروهای اسپورت اروپایی که خرابی زیادی دارند را به عنوان گزینههای بعدی ۹۱۱ در نظر گرفت.
خودروی بزرگ: هیوندای آزرا
در بخش خودروهای بزرگ، هیوندای آزرا در رتبه اول قرار گرفته و بیوک لاکراس و شورولت ایمپالا ردههای بعدی را در اختیار دارند. در بخشی که معمولا خودروهای آمریکایی طرفداران بیشتری داشته و سابقه طولانیتری هم دارند، حضور هیوندای نشانه از موفقیت قابل ملاحظه کرهایها حتی در بازارهای خارجی دارد. آزرا در کشورمان هم محبوبیت بالایی دارد و حالا به نظر میرسد که یکی از با کیفیتترین تولیدات دنیا است. در این بخش کرهایها با تولید محصولاتی همچون اپتیما و کادنزا حرفهای بسیاری برای گفتن دارند اما هیچ کدام از آنها نتوانستهاند رتبه اول تا سوم با کیفیتترین خودروهای بزرگ سال ۲۰۱۶ را به خود اختصاص دهند. آزرا به عنوان یک سدان چهار در با گزینههای متعددی در زمینه موتور به فروش میرسد که از جمله آنها میتوان به نسخه ۳ لیتری اشاره کرد که چیزی حدود ۲۵۰ اسب بخار را در اختیار راننده قرار میدهد.
شاسیبلند: کیا اسپورتیج
اسپورتیج دیگر خودروی کیا است که توانسته در یک بخش رتبه اول را به خود اختصاص دهد. این شاسیبلند کوچک رقبایی همچون هیوندای توسان و بیوک انکور را پشت سر گذاشته و رتبه نخست با کیفیتترین شاسیبلند سال ۲۰۱۶ را به دست آورده. البته در بخش ممتاز این رتبه به پورشه ماکان رسیده اما همچنان حضور اسپورتیج از سوی تولیدکنندهای که تا همین چند سال پیش هیچ حرفی در بازار شاسیبلندها نداشت، جای تعجب بسیاری دارد. نسل چهارم این خودرو از سال جاری میلادی وارد بازار شده و از لحاظ قدرت و امکانات به عنوان یکی از بهترین گزینههای موجود در میان شاسیبلندهای کوچک شناخته میشود.
