به گزارش هفت صبح، اوایل سال ۲۰۲۶، دولت کانادا با تحتالشعاع قراردادن سیاستهای قبلی خود، توافقی تجاری با چین امضا کرد که بر اساس آن تا ۴۹ هزار دستگاه خودرو برقی چینی با تعرفه وارداتی بسیار کاهشیافته به بازار کانادا وارد شوند. این تغییر استراتژیک در سیاست واردات خودروهای برقی به سرعت به موضوعی بحثبرانگیز بدل شد و واکنشهای گستردهای را در سطح سیاسی، اقتصادی، اجتماعی و امنیتی به همراه داشته است.
کاهش تعرفه خودروهای چینی در بازار کانادا
تا پیش از این توافق، تعرفه واردات خودروهای برقی ساخت چین در کانادا صد در صد بود، سیاستی که در سالهای اخیر برای محافظت از تولید داخلی در برابر واردات ارزان اتخاذ شده بود. اکنون بر اساس توافق جدید، این تعرفه به حدود ۶.۱ درصد کاهش یافته و به واردکنندگان اجازه میدهد تا سالانه حداکثر ۴۹ هزار دستگاه وسایل نقلیه برقی ساختهشده در چین را وارد بازار کانادا کنند.
autonews نوشت: دولت کانادا از این تصمیم به عنوان «بازگشت به روال طبیعی روابط تجاری» و همچنین «راهی برای افزایش دسترسی مصرفکنندگان به خودروهای برقی مقرون به صرفهتر» یاد میکند، با تاکید بر این که این خودروها باید مطابق استانداردهای ایمنی، کیفیت و محیطزیستی کانادا باشند.
مخالفتهای داخلی و اتهام جاسوسی
یکی از پر سروصداترین منتقدان این توافق داگ فورد، نخستوزیر استان انتاریو که مرکز اصلی صنعت خودروسازی این کشور است، بوده است.
فورد در واکنش به توافق گفته است که این خودروهای وارداتی میتوانند در آینده به «ماشینهای جاسوسی (spy vehicles)» تبدیل شوند و تهدیدی جدی برای حاکمیت و حریم خصوصی کاناداییها باشند، مقایسهای که آن را با موضوع ممنوعیت تجهیزات برخی شرکتهای فناوری در شبکههای مخابراتی مقایسه کرده است.
او همچنین مصرفکنندگان را به تحریم خرید خودروهای برقی چینی فراخوانده و از دولت خواسته است تا سیاستهایی اتخاذ کند که تولیدکنندگان داخلی را حمایت کند و اشتغال در بخش خودروسازی را حفظ نماید.
نگرانیهای امنیتی فراتر از حرف سیاسی است: برخی تحلیلگران و گروههای صنفی هشدار دادهاند که خودروهای متصل به اینترنت (نه فقط چینی) میتوانند اطلاعات حساس کاربران را جمعآوری کنند، در شبکههای مخابراتی یا انرژی نقش داشته باشند، یا حتی به عنوان نقطهی نفوذ برای حملات سایبری مورد بهرهبرداری قرار گیرند.
این دیدگاه به ویژه در میان کارشناسان امنیت سایبری مورد توجه است، هرچند دولت فدرال بر این باور است که استانداردها و مقررات داخلی میتواند این خطرات را مدیریت کند بدون اینکه نگرانیهای امنیتی جدی به وجود آید.
تمایل کاناداییها به خرید خودرو چینی
بر خلاف اختلافات شدید سیاستگذاران و چهرههای صنفی، نظرسنجیهای اخیر نشان میدهد که بسیاری از کاناداییها قصد دارند راهبرد باز کردن بازار به روی خودروهای برقی چینی را بپذیرند. بر اساس یکی از این نظرسنجیها، حدود ۶۱ درصد از شرکتکنندگان از افزایش حضور خودروهای برقی چینی در بازار حمایت کردهاند، اگرچه نگرانیهایی نیز دربارهی کیفیت، دوام، امنیت دادهها و اثر بر صنعت داخلی وجود دارد.
حمایت از این روند در استانهای مختلف و گروههای جمعیتی نیز متفاوت بوده و مثلا در استان کبک نسبتا بالاتر گزارش شده است.
دولت کانادا در پاسخ اعلام کرده است که این توافق بخشی از تلاشهای گستردهتر کانادا برای تنوعبخشی به روابط تجاری خود در برابر وابستگی تاریخی به بازار ایالات متحده است. با این حال، رسوبات اختلافنظر میان سطوح مختلف حکومتی و جامعه اقتصادی نشان میدهد که کانادا هنوز در حال یافتن تعادل میان مزایای رقابتی جهانی، حمایت از صنایع داخلی و تضمین امنیت ملی و داده شهروندان است.
