هفت صبح| از اواسط دیماه، همزمان با افزایش قیمت کارخانهای خودروهای داخلی و مونتاژی و همچنین رشد قیمتهای شرکتی خودروهای وارداتی، منحنی قیمتها در بازار آزاد نیز صعودی شد. این رشد در حالی رخ داد که بازارهای مالی موازی از جمله ارز و طلا نیز وارد مسیر افزایشی شدند و همین موضوع بهصورت روانی و واقعی بر انتظارات قیمتی در بازار خودرو اثر گذاشت.
با این حال بررسی میدانی بازار نشان میدهد آنچه امروز بهعنوان «قیمت خودرو» در فضای مجازی و سایتهای آگهی دیده میشود، لزوماً تصویر دقیقی از معاملات واقعی کف بازار نیست. بسیاری از این قیمتها، نرخهای اعلامی فروشندگان در آگهیهای آنلاین است و الزاماً به معنای انجام معامله در همان سطوح نیست.
فعالان بازار میگویند شرایط بهگونهای است که اگر فروشنده و خریدار واقعاً قصد معامله داشته باشند، خودرو در قیمتهایی پایینتر از نرخهای درجشده در آگهیها معامله میشود.
در همین رابطه، بهزاد مصباحی از فعالان بازار خودرو به خبرنگار هفت صبح میگوید: «متأسفانه بازار خودرو بسیار سنگین است و بهندرت معاملهای انجام میشود. بهویژه در مورد خودروهای لوکس که قیمتهای بالاتری دارند، چه صفر و چه کارکرده، معاملات تقریباً به صفر رسیده است.»
وی ادامه میدهد: «در خودروهای میانرده قیمتی و آنچه به آنها خودروهای اقتصادی گفته میشود نیز بازار سنگین است، اما تعداد معاملات در این بخش نسبت به خودروهای لوکس کمی بیشتر است.»
این فروشنده خودرو درباره علت این وضعیت توضیح میدهد: «یک دلیل واضح، افزایش شدید و ناگهانی قیمتهاست. معمولاً وقتی قیمتها بهصورت روزانه و هیجانی بالا میرود، بازار قفل میشود؛ چرا که خریداران سعی میکنند هیجانی رفتار نکنند و در بازاری که قیمتها بهسرعت بالا رفته، دست به خرید نزنند.»
او عامل مهم دیگری را «انتظار» میداند و میگوید: «در شرایط فعلی هم فروشنده و هم خریدار منتظرند ببینند در آینده نزدیک چه اتفاقی میافتد. الان در وضعیتی هستیم که هم احتمال جنگ وجود دارد و هم احتمال توافق؛ هر کدام از این سناریوها میتواند مسیر کاملاً متفاوتی را برای بازار خودرو رقم بزند. به همین دلیل همه در حالت انتظار هستند.»
مصباحی معتقد است: «تا زمانی که قیمت ارز به ثبات نرسد و مناقشات منطقهای ادامه داشته باشد، شرایط بازار خودرو همینگونه باقی میماند.»
