آخرین فرصت ثبت‌نام خودرو وارداتی / لیست خودروها و قیمت‌ها بروز شد + جدول

بررسی سبد محصولات و قیمت‌های اعلامی در مبادی ورودی

در این دور از عرضه، پنج خودروی شاخص حضور دارند که قیمت‌های اعلام شده برای آن‌ها، «قیمت در مبادی ورودی» است. این بدان معناست که ارقام اعلامی، قیمت خام خودرو بوده و هزینه‌های جانبی هنوز به آن اضافه نشده است. در ادامه لیست قیمتی و تحلیل اولیه این محصولات ارائه می‌شود:

تویوتا کرولا کراس (Corolla Cross) - مدل ۲۰۲۴

این خودرو توسط شرکت «هما تلکام» عرضه می‌شود و با قیمت پایه حدود ۳ میلیارد و ۵۳۴ میلیون تومان، گران‌ترین گزینه این لیست است. کرولا کراس به عنوان یک کراس‌اوور کامپکت، از قوای محرکه هیبریدی بهره می‌برد و نماد جان‌سختی و استهلاک پایین است. با این حال، قیمت پایه بسیار بالا، آن را از دسترس قشر متوسط خارج کرده و عملاً به یک کالای لوکس بدل کرده است.

مزدا ۳ (Mazda 3) - مدل ۲۰۲۵

بازگشت افسانه مزدا ۳ به ایران، این بار توسط «آفتاب خودرو» و با مدل ۲۰۲۵ رقم خورده است. قیمت پایه این سدان محبوب حدود ۲ میلیارد و ۵۸۷ میلیون تومان تعیین شده است. مزدا ۳ همواره در بازار ایران به هندلینگ عالی و کیفیت ساخت بالا مشهور بوده است، اما نگرانی‌هایی در خصوص خدمات پس از فروش شرکت عرضه‌کننده جدید نسبت به متولیان قدیمی این برند وجود دارد.

هیوندای النترا (Elantra) - مدل ۲۰۲۵

کرمان خودرو که سابقه طولانی در مونتاژ و واردات محصولات هیوندای دارد، النترا ۲۰۲۵ را با قیمت پایه حدود ۲ میلیارد و ۶۹۶ میلیون تومان عرضه می‌کند. طراحی رادیکال و امکانات رفاهی مناسب از نقاط قوت این کره‌ای جذاب است، اما از نظر فنی و شتاب، در برابر رقبای توربو شارژ چینی یا ژاپنی‌های تنفس طبیعی حجم بالا، ممکن است حرف کمتری برای گفتن داشته باشد.

سوزوکی سوییفت (Swift) - مدل ۲۰۲۵

ارزان‌ترین خودروی این لیست، هاچ‌بک اقتصادی و شهری سوزوکی است که توسط «دیاموند موتور» با قیمت پایه حدود ۱ میلیارد و ۶۴۴ میلیون تومان وارد شده است. سوییفت گزینه‌ای عالی برای ترافیک شهری و مصرف سوخت پایین است، اما ابعاد کوچک و امکانات محدود آن نسبت به قیمت میلیاردی‌اش، می‌تواند برای خریدار ایرانی که به دنبال خودروی خانوادگی است، دافعه ایجاد کند.

روewe RX5 - مدل ۲۰۲۳

تنها نماینده چینی این لیست، محصول پارس خودرو است که با قیمت پایه حدود ۱ میلیارد و ۷۲۰ میلیون تومان عرضه می‌شود. این خودرو که نسل جدیدی از خودروهای ام‌جی و رووی محسوب می‌شود، روی کاغذ ارزش خرید بالایی نسبت به قیمت دارد و از خدمات پس از فروش گسترده پارس خودرو بهره می‌برد، اما مدل ۲۰۲۳ بودن آن در برابر رقبای ۲۰۲۵، یک عقب‌گرد محسوب می‌شود.

جدول مشخصات و قیمت‌های اعلامی

هزینه‌های پنهان و قیمت تمام شده برای مصرف‌کننده

یکی از مهم‌ترین بخش‌های این اطلاعیه که متقاضیان باید با دقت آن را مطالعه کنند، تفاوت فاحش بین قیمت اعلامی در جدول و قیمت نهایی فاکتور شده است. ارقام جدول صرفاً هزینه‌های ارزی خرید خودرو و حقوق ورودی پایه است.

طبق متن صریح اطلاعیه، هزینه‌هایی شامل بیمه شخص ثالث، مالیات بر ارزش افزوده، عوارض شماره‌گذاری، گواهی اسقاط خودروی فرسوده و کرایه حمل به این مبالغ اضافه خواهد شد. تجربه دوره‌های پیشین نشان داده است که این هزینه‌ها می‌توانند بین ۲۰ تا ۲۵ درصد به قیمت پایه خودرو اضافه کنند. به عنوان مثال، خریدار تویوتا کرولا کراس باید انتظار قیمتی فراتر از ۴ میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان را در مرحله نهایی داشته باشد. شفافیت در اعلام این موضوع نکته مثبتی است، اما شوک قیمتی در زمان تکمیل وجه، همواره از گلایه‌های اصلی خریداران خودروهای وارداتی بوده است.

تحلیل بازار و رقابت قیمتی

با نگاهی به قیمت‌ها، می‌توان دریافت که شکاف قیمتی عمیقی بین محصولات چینی و ژاپنی ایجاد شده است. در حالی که پارس خودرو توانسته Roewe RX5 را با قیمتی در کانال ۱.۷ میلیارد تومان عرضه کند، سدان‌های کلاس C ژاپنی و کره‌ای نظیر مزدا ۳ و النترا، حدود یک میلیارد تومان گران‌تر قیمت‌گذاری شده‌اند.

این اختلاف قیمت، خریداران را بر سر دوراهی سختی قرار می‌دهد: انتخاب کیفیت و برند معتبر ژاپنی با پرداخت هزینه گزاف، یا انتخاب آپشن‌های رنگارنگ و قیمت منطقی‌تر خودروی چینی. نکته منفی ماجرا اینجاست که حتی ارزان‌ترین خودروی ژاپنی لیست (سوزوکی سوییفت) قیمتی نزدیک به لوکس‌ترین چینی‌های بازار دارد که این موضوع رقابت را برای ژاپنی‌های کوچک سخت می‌کند.