به گزارش هفت صبح دویچه وله عربی نوشت: این مسأله پرسش هایی درباره راه حلهای جایگزین مطرح می کند. و اما جایگزین‌ها:

خط «حبشان-الفجیره» امارات متحده عربی به عنوان یکی از مهمترین راه حل های جایگزین برجسته می‌شود. طول این خط نزدیک به ۳۷۰ کیلومتر است و توان عملیاتی آن بیش از ۱.۸ میلیون بشکه نفت در روز است.

جایگزین دوم، «خط شرق به غرب» عربستان سعودی است. طول این خط نزدیک به ۱۲۰۰ کیلومتر است و توان عملیاتی آن به بیش از میلیون ها بشکه در روز می‌رسد.

جایگزین سوم، بندر « لامو» کنیا است که به عنوان یک جایگزین جدید برای کشتی‌هایی شده است که مسیر خود را تغییر داده‌اند تا از تنش‌های خاورمیانه دور شوند. چندین شرکت حمل و نقل جهانی این بندر را به عنوان مرکزی برای تخلیه محموله‌های خود انتخاب کردند.

با وجود همه این گزینه‌های جایگزین در حال حاضر جایگزینی مسیر دیگری غیر از تنگه هرمز بسیار دشوار است امری که باعث وارد آمدن فشار به کشورهای منطقه و جهان می شود برای آن که بتوانند تا زمان بازگشت کشتیرانی در تنگه استراتژیک هرمز راه حل های سریع و امن ایجاد کنند.