رنو-نیسان-میتسوبیشی با پیشی گرفتن از فولکس، تویوتا و جنرال موتورز بر صدر جدول بزرگترین خودروساز جهان تکیه داد
اتحاد رنو-نیسان با پیشی گرفتن از گروه خودروسازی فولکسواگن تبدیل به پرفروشترین سازنده خودروهای سواری در سال ۲۰۱۷ شد. این اتحاد ژاپنی-فرانسوی قادر بوده تا سال پیش را در رتبه اول به خاتمه برساند و البته فروش کلی آن شامل ۱٫۰۳ میلیون دستگاه از محصولات میتسوبیشی نیز بوده است. نیسان با فروش ۵٫۸۲ میلیون دستگاهی رکورد زده و رنو نیز توانسته ۳٫۷۶ میلیون دستگاه خودرو به مشتریان تحویل دهد. این سه برند در مجموع توانستهاند ۱۰٫۶۱ میلیون دستگاه خودروی سبک بفروشند که فاصله اندکی با فروش کلی ۱۰٫۷۴ میلیون دستگاهی گروه فولکسواگن داشته است. تویوتا نیز با فروش ۱۰٫۲ میلیون دستگاه خودروهای سبک خود در رتبه سوم پرفروشترین خودروساز جهان قرار دارد.
با فروش بیش از ۱۰٫۶ میلیون دستگاه خودروی سواری و تجاری سبک در سال ۲۰۱۷، ما اولین گروه خودروسازی سال ۲۰۱۷ در جهان شدیم. او اضافه میکند: این تکامل منعکس کننده عمق محصولات ارائه شده، حضور در بازارهای جهانی و جذابیت تکنولوژیکی محصولات ما میباشد.
اتحاد رنو-نیسان-میتسوبیشی محصولات خود را در بیش از ۲۰۰ کشور دنیا و با ۱۰ برند خود میفروشد. این برندها شامل رنو، نیسان، میتسوبیشی، داچیا، رنو سامسونگ موتورز، آلپاین، لادا، اینفینیتی، ونوچیا و داتسون میباشند. اتحاد رنو-نیسان-میتسوبیشی فروش کلی ۱۰۶۰۸۳۶۶ دستگاهی داشته که سهم رنو از آن ۳۷۶۱۶۳۴ دستگاه یا ۸٫۵ درصد بوده و نیسان نیز سهم ۵۸۱۶۲۷۸ دستگاهی از کل فروش را دارد. فروش میتسوبیشی نیز رشد ۱۰ درصدی را تجربه کرده و به ۱۰۳۰۴۵۴ دستگاه رسیده است. علیرغم رسوایی دیزل گیت به جرات میتوان گفت گروه فولکسواگن یک سال استثنایی را پشت سر گذاشته است. فروش این گروه با افزایش قابلتوجه ۴٫۳ درصدی به رکورد ۱۰٫۵۳ میلیون دستگاه رسیده است. این گروه با فروش نزدیک ۱ میلیون دستگاهی در ماه دسامبر عملکرد فوقالعادهای داشته و نسبت به مدت مشابه سال پیش از آن رشد ۸٫۵ درصدی را نشان داده است. در کل گوئن میگوید درباره اینکه اتحاد رنو-نیسان-میتسوبیشی پرفروشترین خودروساز سال ۲۰۱۷ بوده نباید بحث کرد. اما در بخش خودروسازان لوکس این مرسدس است که با فروش حدود ۲٫۳ میلیون دستگاهی رتبه اول را کسب کرده و پسازآن نیز BMW با فروش ۲٫۰۸ میلیون
دستگاهی قرار دارد. آئودی نیز با فروش جهانی ۱٫۸۷ میلیون دستگاهی رتبه سوم را کسب کرده است. برای یادآوری باید گفت در سال ۲۰۱۶ سه گروه خودروسازی فولکسواگن (فروش ۱۰٫۳ میلیون دستگاه)، تویوتا (۱۰٫۲ میلیون دستگاه) و رنو-نیسان بدون احتساب میتسوبیشی (فروش ۹٫۹۶ میلیون دستگاه) به ترتیب رتبههای اول تا سوم را در اختیار داشتند. صنعت خودرو به منظور رسیدن به مقیاس اقتصادی لازم در حال تلاش برای افزایش میزان فروش است. رویترز گزارش داده که اتحاد رنو-نیسان برنامههایی برای ایجاد مزیت مقیاس اقتصادی لازم داشته و میخواهد تا سال ۲۰۲۲ صرفهجویی خود را دو برابر کرده و به ۱۲ میلیارد دلار برساند. همچنین این گروه خودروسازی تلاش دارد فروش سالانه خود را به ۱۴ میلیون دستگاه افزایش دهد.
به نظر میرسد استراتژی جنرال موتورز جواب داده زیرا این خودروساز از ژانویه تا سپتامبر ۲۰۱۷ حاشیه سود ۶٫۸ درصدی را گزارش کرده است. این میزان حاشیه سود ۵ درصد بیشتر از نیسان، ۴٫۳ درصد بیشتر از میتسوبیشی و ۴٫۸ درصد نیز بیشتر از حاشیه سود رنو میباشد.
