پیام قهرمانی لندو نوریس بعد از عبور از روزهای سخت

به گزارش هفت‌ورزشی، لندو نوریس،  راننده بریتانیایی از ابتدا تا پایان مسابقه گرندپری مکزیک عملکردی بی‌نظیر داشت و با کسب پیروزی، برای اولین بار از زمان از دست دادن صدر جدول به دست هم‌تیمی مک‌لارن خود، اسکار پیستری، پس از پیروزی او در گرند پری عربستان سعودی در پنجمین مسابقه فصل در آوریل، به صدر جدول قهرمانی رسید. پیروزی نوریس همچنین تأییدکننده روند خوب فرم او بود. او در پنج مسابقه‌ای که پس از کناره‌گیری از گرند پری هلند به دلیل مشکل در خط سوخت پشت سر گذاشته، توانسته ۳۵ امتیاز از پیستری جبران کند.

نوریس گفت: «این باعث اعتمادبه‌نفس می‌شود. یک مسابقه خوب بودن شاید زیاد معنا نداشته باشد، اما دو، سه یا چهار مسابقه پیاپی مهم است. فکر می‌کنم چند ماه گذشته عملکرد خوبی داشتم.» این پیروزی یادآوری مهمی بود که با چهار مسابقه باقی‌مانده تا پایان فصل، مک‌لارن تیم برتر فصل بوده است، نه ردبول.

در طول آخر هفته، صحبت‌ها درباره تهدید مکس ورشتاپن بود که با سه پیروزی و یک جایگاه دوم در چهار مسابقه اخیر، فاصله‌اش با پیستری را ۶۴ امتیاز کاهش داده بود. اگر ورشتاپن همین روند را ادامه می‌داد، می‌توانست پنجمین عنوان قهرمانی متوالی خود را در پایان فصل کسب کند. اما نوریس پس از چند مسابقه که مک‌لارن عملکرد زیر انتظاری داشت، پیروزی مقتدرانه‌ای برای تیم و خودش رقم زد.

نوریس از ابتدای تمرین دوم تا پایان مسابقه کنترل کامل داشت. او با یک دور برجسته، پول پوزیشن را کسب کرد و تهدید از سوی رقبای پشت سرش را در طول مسیر به اولین پیچ خنثی کرد و از آشوب پشت سرش دوری نمود. تنها باری که پیشتازی خود را از دست داد، زمانی بود که چارلز لکلرک فراری، درگیر رقابت با هم‌تیمی‌اش لوئیس همیلتون، سومین پیچ را کوتاه کرد. نوریس درباره عملکردش گفت: «به نوعی فکر می‌کنم بهترین عملکردم در طول یک آخر هفته کامل بود؛ تمام دورهای تمرینی، تمام کوالیفای، تمام مسابقه.» سال جاری برای نوریس پرچالش بود. او فصل خود را با پیروزی در استرالیا آغاز کرد، اما سپس پیستری کنترل مسابقات را در دست گرفت و چهار پیروزی کسب کرد قبل از اینکه نوریس دومین پیروزی خود را به دست آورد. نوریس با خودرویی که احساس خوبی به او نمی‌داد، مشکل داشت، اما پس از تغییر در سیستم تعلیق جلو برای گرند پری کانادا در ژوئن، به آرامی به فرم خود بازگشت. پیروزی اخیر نوریس چهارمین پیروزی او از آن زمان بود و در همین مدت پیستری تنها دو پیروزی کسب کرده است.

نوریس گفت: «گذشته را پشت سر می‌گذارید و روی هر مسابقه بعدی تمرکز می‌کنید. هر آخر هفته تازه است و فرصتی دوباره برای بهتر شدن است.» با بهبود فرم نوریس، پیستری پس از زاندفورت کمی افت کرد و در ایتالیا کندتر بود. او در باکو سه بار تصادف کرد و استارت اشتباه داشت. در دو مسابقه اخیر در آمریکا و مکزیک، پیستری کندتر از نوریس ظاهر شد. نوریس ادامه داد: «چند مسابقه اخیر خوب بوده، اما هنوز راه زیادی باقی است. باید همان کارها را ادامه دهم، سعی کنم مداوم باشم و با راننده‌های سریع رقابت کنم.»

نوریس همچنین اعتراف کرد که در طول سال گاهی به خود شک کرده است: «وقتی خودروی من و اسکار پیروز می‌شدند، نمی‌توانستم بهانه بیاورم که ماشینم کافی نیست. حالا راه بهتری پیدا کرده‌ام و آن را انجام می‌دهم.» اکنون این احساس به پیستری منتقل شده است، که دو آخر هفته اخیر بسیار کند بوده است. مدیر تیم، آندریا استلا، توضیح داد که نوریس در شرایط کم‌چسبندگی بهتر عمل می‌کند، در حالی که سبک رانندگی پیستری بیشتر مناسب سطح بالای چسبندگی است و او هنوز چیزهای زیادی برای یادگیری در شرایط مختلف دارد.

استلا گفت: «چهار مسابقه پایانی، هیچ دلیلی برای برتری یکی از راننده‌ها وجود ندارد. اعتماد به نفس قهرمانی افزایش یافته است، زیرا نشان داده‌ایم که خودرویی داریم که می‌تواند مسابقات را ببرد و در بعضی شرایط مسلط باشد. این مهم‌ترین عامل برای قرار دادن لندو و اسکار در مسیر قهرمانی رانندگان است.» ورشتاپن پس از پیروزی در آستین، در مکزیک کمی آرام‌تر بود و با وجود عقب افتادن در شروع مسابقه، در نهایت سوم شد و فاصله‌اش با صدر جدول از ۴۰ به ۳۶ امتیاز کاهش یافت. نوریس درباره ورشتاپن گفت: «او در شش، هفت آخر هفته گذشته مرا رد کرده است. من سرم را پایین نگه داشته‌ام و روی کار خودم تمرکز کرده‌ام. هر آخر هفته جدید است، متفاوت است و هنوز راه زیادی باقی مانده.»