افزایش قیمت خودرو
بررسی قیمت محصولات ایران خودرو و سایپا در ۳۰ شهریور ۱۴۰۴ نشان از افزایش شدید قیمت محصولات این دو شرکت دارد.
بررسی قیمت محصولات ایران خودرو و سایپا در ۳۰ شهریور ۱۴۰۴ نشان از افزایش شدید قیمت محصولات این دو شرکت دارد.
ایرانخودرو و سایپا با زیان ۶۲۰ هزار میلیاردی به استخوانی در گلوی اقتصاد ایران تبدیل شدهاند
آمار تولید سه خودروساز بزرگ کشور یعنی ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو در پنج ماه نخست امسال ۱۴ درصد کمتر از سال گذشته بوده است.
سایپا اطلس و 206 تیپ دو رقبای مستقیم هم میان هاچبکهای اقتصادی هستند.
دو خودروساز بزرگ دولتی ایران با زیان انباشته ۳۱۰ همت و بدهی ۶۲۰ همت، در معرض بحرانی مالی قرار دارند که نه تنها زنجیره تأمین خودرو را تحت فشار قرار داده بلکه تابآوری تولید و توسعه پایدار در این صنعت را به چالش کشیده است.
با گذشت بیش از دو ماه از اعلام قیمتهای جدید خودرو، چالشها بر سر قیمتگذاری همچنان ادامه دارد و سیاستگذاران و خودروسازان همچنان بر سر نرخها به توافق نرسیدهاند.
ایران خودرو در واکنش به رأی سازمان تعزیرات، دلیل وضعیت موجود را «قیمتگذاری دستوری» دانسته و تأکید کرده است که از این نهاد شکایت خواهد کرد.
مدیرعامل ایران خودرو گفت: رای تعزیرات برخلاف شعار سرمایهگذاری برای تولید است.
دبیر انجمن قطعهسازان گفت: زیان انباشته دو خودرو ساز بزرگ تا امروز به ۳۱۰ همت رسیده و بدهی دو خودروساز به ۶۲۰ همت رسیده است.
رأی بدوی سازمان تعزیرات حکومتی علیه ایرانخودرو به اتهام گرانفروشی صادر شده است؛ بر اساس این حکم، بزرگترین خودروساز کشور به پرداخت بیش از ۱۶۲۴ میلیارد تومان جریمه نقدی محکوم و مدیرعامل آن از سمت خود برکنار شد. این درحالیست که از سوی دیگر، ایرانخودرو این رأی را ناشی از سیاستهای قیمتگذاری دستوری دانسته و تاکید کرده موضوع را از مسیر قانونی پیگیری خواهد کرد.