هفت صبح| اگر از علاقمندان به خودرو نوستالژیک آهو و سیمرغ هستید باید بدانید فیات کریسلر قرار است این خودرو را دوباره به بازار بفرستد. از آن سو مدت زیادی است که شایعه بازگشت نسل جدید پیشرانه شش سیلندر خطی کمپانی فیات کرایسلر شنیده میشود و هدف این شرکت از تولید این پیشرانه، وزن کمتر و عملکرد بهتر آن در مقایسه با پیشرانه شش سیلندر V شکل است. به عقیده بسیاری از تحلیلگران، فیات کرایسلر این پیشرانه را روی نسل جدید واگونیر رونمایی خواهد کرد و پس از نصب روی نسل جدید گرند چروکی، عمر آن تمام میشود. البته در این بین، این پیشرانه روی محصولاتی اعم از دوج چارجر و چلنجر و همچنین پیکاپهای رم نیز نصب خواهد شد. بسیاری معتقد هستند که این پیشرانه قدرتی مشابه پیشرانه ۵٫۷ لیتری هِمی و یا حتی فراتر از آن خواهد داشت، اما با این سطح قدرت، حجمی کمتر از ۳ لیتر دارد تا بتواند از شر مالیاتهای بالایی که برخی از کشورهای اروپایی برای آن درنظر میگیرند راحت باشد. سیستم مکش هوای آن هم به صورت دو توربوشارژ دوقلو خواهد بود. در ادامه این خبر بیان شده که ممکن است از این پیشرانه روی محصولات جدید آلفارومئو و مازراتی نیز استفاده شود و در طراحی بلوک سیلندر آن، از فراری الگوبرداری شده است.
