سردار سرتیپ خلبان علی عبداللهی معاون هماهنگکننده ستادکل نیروهای مسلح در برنامه گفتگوی ویژه خبری شب گذشته سیما توضیحاتی درباره سانحه سقوط هواپیمای مسافربری اوکراینی ارائه کرد.
*** این اتفاق افتاد حدود ساعت شش و ۱۵دقیقه رخ داده در حالی که فرمانده نیروی هوافضای سپاه در ماموریت غرب کشور بود. بعد از یک ساعت یا ۴۵ دقیقه به ایشان اطلاع داده می شود که احتمالا این اتفاق با اصابت موشک پدافندی افتاده است. او هم به سلسله مراتب خود اطلاع میدهد. در سیستم نظامی نمیتوان صرفا یک خبر را اعلام کرد بلکه باید بررسی شود.
*** حدود ساعت ۱۹و ۳۰دقیقه تا ساعت ۲۰ روز چهارشنبه به ستادکل نیروهای مسلح اطلاع داده شد که این اتفاق محرز شده است که بلافاصله تیم بازرسی توسط ستادکل نیروهای مسلح از عناصر مختلف تشکیل شد، ساعت ۲۰ جمع شدند و تا ساعت ۲۲ شب توجیه شدند و ساعت ۲۲ شب چهارشنبه اعزام شدند. این تیم باید موارد بسیار زیادی را بررسی می کردند و با افراد مختلفی که دخیل بوده اند باید مصاحبه می کردند. این حدود ۳۷ساعت طول کشید که به جمعه ۲۰دی ماه رسید. بعدازظهر جمعه گزارشهای مختلف تجمیع و علت واقعه در حد قابل بررسی محرز شد و ستادکل نیروهای مسلح درخواست جلسه اضطراری شورای عالی امنیت ملی را ارائه داد. حدود ساعت ۱۰شب این جلسه تشکیل شد و تا ساعت ۱۲شب ادامه پیدا کرد که شنبه صبح نیز این گزارش اعلام شد
*** آن شب آماده باش ۱۰۰درصد وجود داشته و همه افراد باید در آن زمان در مواضع خود حاضر باشند، اما این قطعا به معنای درگیری نیست، درگیری شرایط دیگری دارد. هموطنان به خاطر دارند که در زمان جنگ زمانی که هواپیماها به سمت کشور حرکت می کردند، از صدا و سیما آژیر قرمز به صدا در می آمد و مردم به پناهگاه می رفتند. در آن شرایط سامانه های ما آتش به اختیار بودند، اما در شرایط آن شب، آتش به اختیار نبودند بلکه آتش محدود بودند. برای بستن فضای کشور باید اول هدف را ببینیم، اعلام وضعیت قرمز کنیم و بعد آسمان کشور را ببندیم.
*** گزارشی از جانب مرکز کنترل و فرماندهی به مناطق ارسال می شود که موشک های کروزی به سمت کشور شلیک شده است، موشک کروز در ارتفاع خیلی کم پرواز میکند و خود را با زمین تنظیم میکند؛ اینکه در همه نقاط موشک کروز را با رادار کشف کرد، ممکن است اتفاق نیافتد، بنابراین ما دیدبانهایی را برای این کار در نقاط مختلفی گذاشتهایم و حتی از مردم نیز گزارشهایی را دریافت خواهیم کرد. پس از مدتی که مرکز وضعیت را از قرمز خارج می کند، ارتباط سامانه دچار اختلال میشود و خروج از وضعیت قرمز را دریافت نمیکند، در چنین شرایطی اپراتور سامانه هواپیما را یک هدف نزدیک شونده میبیند و متاسفانه به سمت آن شلیک میکند.
*** زمانی که رادار هواپیما را می گیرد، ارتفاع آن ارتفاع کروز بوده حدود ۵۰۰ تا ۶۰۰ متر. از طرفی این هواپیما در زاویه صفر رادار این سامانه حرکت می کرده یعنی کمترین سطح مقطع راداری را داشته است. اپراتور سامانه در شرایطی بوده که ارتباطش قطع و یا دچار اختلال بوده که این هم در حال بررسی است و اینجا یک خطای فردی رخ می دهد و موشک را شلیک می کند.
*** سیستم اطلاعاتی ما دارد این احتمال [احتمال ایجاد اخلال الکترونیکی آمریکا در سامانه های مربوط به هواپیما یا پدافند] را بررسی می کند، کار هنوز تمام نشده که بخواهیم بگوییم چنین چیزی نیست، منتظریم تا نتایج اعلام شود. اینکه آمریکاییها چنین اقداماتی را انجام دهند، در منطقه سابقه دارد و اینکه توسط سیستمهای الکترونیکی اهداف مجازی را در آسمان ایجاد کنند سابقه داشته است. اما بررسیهای ما نشان میدهد در خصوص این حادثه با توجه به سامانه مربوطه و هواپیما، مقداری سخت است که اعلام کنیم چنین اتفاقی افتاده است. تیم بررسی سایبری و جنگ الکترونیک هم تشکیل داده ایم تا این بررسی را انجام دهند.
*** در مورد قطع ارتباط سامانه تحقیقات حتما باید ادامه پیدا کند تا ببینیم اشکال فنی بوده یا اختلال ایجاد شده است. اینکه اپراتور چرا شلیک کرده دنبال میشود که بخشی از آن در نیروهای مسلح و بخشی هم در قوه قضائیه دنبال میشود. در ابعاد اختلالات الکترونیکی و سایبری نیز کار دنبال می شود؛ همچنین جعبه سیاه هواپیما باید باز و خوانده شود و هرچیز دیگری که میتواند با بررسی همه جانبه مشخص شود.
