روزنامه هفت صبح، سارا غضنفری | در میان خبرهای عجیب بسته شدن سامانه فروش و تکذیب آن و همچنین شرایط خاصی که خودروسازان بخش خصوصی با آن دست و پنجه نرم میکنند؛ هنوز مونتاژکاران و در واقع بخش خصوصی از پا ننشسته و تمام تلاش خود را میکند تا خودروهای جدید را وارد بازار کند.
یکی از خودروسازانی که اتفاقا کارنامه موفقی در این زمینه داشته، ایلیاموتور است که خودروی خوشنام دايون Y5 را راهی بازار کرد و حال نسخه ارتقایافته همین خودرو به نام دايون Y7 مجوزهاي شمارهگذاري را دريافت كرده است. شاسيبلند دايون Y7 كه توسط شركت صنايع خودروسازي ايليا در نمايشگاه خودروي مشهد به نمايش درآمد و استقبال خوبی هم با توجه به مشخصات فنی و امکانات آن توسط بازدیدکنندگان و اهالی رسانه انجام شد.
با توجه به اینکه محصول جدید صنایع خودروسازی ایلیا مجوز شمارهگذاری و فروش را گرفته و پلاک ملی نیز دریافت کرده است، پیشبینی میشود بهزودی شاهد این اسیووی قدرتمند و لوکس در بازار خودرو باشیم. به همین جهت سراغ بررسی مشخصات این خودرو رفتهایم که در این گزارش خواهید خواند.
مشخصات فنی دایون Y7
در مورد دایون Y7 این تصور وجود دارد که این خودرو چون از نظر ظاهری به دایون Y5 شباهت دارد، پس این دو ماشین شبیه یکدیگر هستند اما به شما بگوییم از لحاظ پیشرانه و مشخصات فنی این دو خودرو اصلا با هم شباهتی ندارند و پیشرانه آنها کاملا متفاوت است؛ پس از روی ظاهر قضاوت نکنید. دایون Y7 به پیشرانه 2/4 لیتری توربوشارژ میتسوبیشی با توان ۲۱۵ اسب بخار و گشتاور ۳۲۰ نیوتن متر مجهز شده که نسبت به موتور ۲ لیتری Y5، توان و گشتاور بیشتری دارد.
این نیرو از طریق همان گیربکس ۶ سرعته خودکار به چهار چرخ منتقل میشود. این امر باعث میشود Y7 توانایی بهتری برای حرکت در مسیرهای آفرود داشته باشد. نکته مهمی که باید به آن اشاره کرد، موتور ٤ سيلندر اين خودرو است كه توسط ميتسوبيشي طراحي شده و نوید یک اتومبیل مناسب را برای خرید میدهد. اين موتور از فناوری اختصاصی میتسوبیشی به نام MIVEC بهرهمند است و وظيفه انتقال نيرو در حالتهاي تك ديفرانسيل و دو ديفرانسيل نيز برعهده گيربكس ٦ سرعته اتوماتيك است.
امکانات رفاهی دايون Y7
مشخصات ظاهری این خودرو شبیه دایون Y5 است اما از لحاظ امکانات رفاهی، آپشنها و ایمنی باید بسیار فراتر از ماشین قبلی ایلیا موتور رفت. دایون Y7 در کنار امکاناتی مانند سانروف، تهویه الکتریکی نیمه اتوماتیک، کروز کنترل، نمایشگر لمسی، تهویه مستقل ردیف عقب، استارت دکمهای، صندلی برقی راننده، قفل دیفرانسیل عقب، حالت رانندگی اسپرت و برفی جعبه دنده، تریم داخلی چرم مصنوعی، هفت صندلی، تنظیم حالت انتقال قدرت به چرخها و… به سامانه کنترل پایداری الکتریکی، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی، سنسور پایش فشار باد تایرها، سنسور نور، سنسور باران و چراغ روشنایی روز مجهز است.
علاوه بر این، ظرفیت 7 نفره، رینگهای آلومینیومی 17 اینچ و سیستم مستقل تهویه مطبوع برای صندلیهای عقب از دیگر نقاط قوت Y7 به شمار میرود. به نظر میرسد این خودرو ترکیب خوبی از ویژگیهای رفاهی و ایمنی را برای جلب رضایت مشتریان ارائه کرده است.حتی اگر جزئیتر به برخی داشتههای این خودرو اشاره کنیم؛
این خودرو مثل Y5 از صفحه نمایش ۸ اینچی لمسی، تودوزی و فرمان چرم، ۸ بلندگو، سیستم Keyless و استارتر، تنظیم برقی صندلی راننده، سانروف برقی، دوربین دید عقب، سیستم کروز کنترل، قابلیت استفاده برای ۷ سرنشین، رینگ ۱۷ اینچی آلومینیومی، کنترل مستقل سیستم تهویه مطبوع در ردیف عقب و … بهره میبرد اما حالا به سیستمهایی نظیر سامانه کنترل پایداری (ESC)، چراغهای روشنایی در روز (Daylight)، سیستم مانیتورینگ فشار باد تایرها (TPMS)، سیستم چراغ اتوماتیک (Autolight) و سیستم برف پاککن اتوماتیک مجهز به سنسور باران مجهز شده است.
به هرحال باید قبول کرد در حالی که بستر فروش این خودروها و قیمتهایشان بهطور دقیق مشخص نیست و معلوم نیست وضعیت بازار نیز به چه صورت باقی خواهد ماند؛ اما بخش خصوصی همچنان به مونتاژ و وارد کردن خودروهای جدید به بازار ادامه میدهد.
