روزنامه هفت صبح، مرتضی کلیلی| در یکی از قسمتهای سریال زخمکاری 2، بازیگر نقش میثم (مرتضی امینیتبار) با کشیدن ترمز دستی ب.ام.و سری ۵، لحظه عجیبی را خلق کرد. این در حالی است که این اتومبیل ترمز دستی به شکل مکانیکی ندارد و از ترمز برقی برخوردار است.
بازیگر در این صحنه بعد از توقف خودرو با آن صدای غیرواقعی اصطکاک لاستیک که شبیه دریفت با ترمز دستی است، ظاهرا در حال باز کردن کمربند خودرو است اما محمدحسین مهدویان کارگردان سریال انگار در تدوین دوست داشته پیاز داغ ماجرا را زیاد و هیجان ایجاد کند و برای این منظور صدای کشیدن ترمز دستی مکانیکی را روی این صحنه مونتاژ کرده است. این ماجرا یک بار دیگر در پارکینگ و لحظه مواجهه میثم با شیدا (نگار نیکدل) اتفاق میافتد؛ با صدای ترمز، شیدا مقابل خودرو زمین میخورد و لحظهای که میثم میخواهد از خودرو پیاده شود، باز هم صدای کشیدن ترمز دستی به شکل مکانیکی را میشنویم.
ترمز برقی را چگونه میشود محکم کشید؟
به عنوان نگارنده فکر میکنم با تجهیز شدن خودروهای لوکس به این سیستم، آن هیجان و نشان دادن عصبانیت با کشیدن محکم ترمز دستی و صدای آن که معمولا بین جوانان لحظه تصادف یا بد رانندگی کردن خودروی مقابل اتفاق میافتد، نشان داده نمیشود.
همین موضوع را پیش از این احتمالا این روزها در ویدئوهای مختلف کاربران ایرانی در فضای مجازی دیدهاید که فردی در اعتراض به رانندگی بد خودروی جلویی، با عصبانیت ترمز دستی مکانیکی را میکشد و از خودرو پیاده میشود و وقتی به راننده اتومبیل جلویی که دارای خودروی لوکس با ترمز دستی برقی است اعتراض میکند، آن آقا کلید ترمز برقی را میزند و باعث خنده راننده شاکی میشود و در این لحظه با خنده به طرف میگوید: «من با اینایی که ترمز دستی برقی دارن، دعوا نمیکنم!» این هم توجیهی برای این کار مهدویان در سریال زخمکاری که میخواسته به این شکل هیجان ایجاد کند.
اما ترمز پارک برقی چیست و چطور عمل میکند؟
پدال در اینباره نوشت: در ترمز دستیهای مکانیکی اهرم مربوطه از طریق سیم به لنتهای عقب متصل میشود و راننده با بالا آوردن این اهرم میتواند چرخهای عقب را با لنت ترمز درگیر کند؛ بنابراین خودرو در این حالت به راحتی از سر جایش تکان نمیخورد اما در ترمز پارک برقی که به آن EPB گفته میشود، سامانه کنترل الکترونیکی خودرو یا همان ECU وظیفه فعال کردن ترمز و درگیر کردن چرخهای عقب را برعهده دارد.
به این شکل که دو موتور الکتریکی مجزا روی چرخهای عقب نصب میشود تا هرکدام به دنبال دستورات صادر شده از ایسییو، اقدام به فعال کردن ترمز چرخهای مربوط به خود کند. ترمز دستی برقی معمولا توسط یک کلید که روی کنسول بین صندلیهای جلو قرار دارد، فعال میشود. راننده میتواند با کشیدن کلید مربوطه به طرف بالا، ترمز پارک برقی را فعال کند که چراغ مربوط به آن نیز در صفحه کیلومتر یا صفحه نمایشگر خودرو روشن خواهد شد. همچنین با فشردن پدال ترمز و کلید ترمز پارک برقی به سمت پایین، میتوان ترمز دستی برقی را غیرفعال کرد.
اولین خودروی با ترمز پارک برقی
نخستین بار خودروساز معروف آلمانی یعنی آئودی روی مدل A8 خود از ترمز پارک برقی استفاده کرد و از سال ۲۰۰۹ به بعد نیز کلیه محصولات این شرکت با ترمز پارک برقی به بازار آمدند. رفتهرفته دیگر خودروسازان هم به این آپشن کاربردی علاقهمند شدند و در حال حاضر اکثر محصولات جدید در دنیا از ترمز پارک برقی برخوردار هستند.
خودروهای بازار ایران با ترمز دستی برقی
در بازار کشورمان هم بسیاری از خودروهای جدید نظیر ریسپکت بهمن موتور، دیگنیتی پرستیژ، چری تیگو ۷، فونیکس تیگو ۸ پرو، فونیکس تیگو ۷ پرو، آریزو ۶ پرو و… از ترمز پارک برقی استفاده میکنند.
