هفت صبح| اینروزها که الگوی تولید وانت پیکاپ در ۴گوشه عالم فورد اف۱۵۰ است؛ کسی از نیای بزرگ وانتبارهای مدرن عالم خبری نمیگیرد. شورولت که زمانی نه چندان دور حاکم مطلق بازار وانتهای کوچک و متوسط در جهان بود و در بحران جهانی اقتصاد در سال ۲۰۰۸ یکباره همه اعتبارش را از دست داد، خالق نخستین وانتبارهای جدید شهری است. این شرکت با خلق پیکاپهای سری سی/کی (c/k) جلوتر از فورد و دوج و تویوتا توانست این اتومبیلهای زحمتکش شهری را برای بارکشی در مسیرهای کوتاه به خریداران پیشنهاد دهد. این بین مدل سی۱۰ که در سال ۱۹۶۶ تولید شده یکی از بهترین محصولات تاریخ شورولت و اتومبیلی بیمرگ است. نسخهای که پایش به تهران هم باز شد و در میانه دهه ۴۰ خورشیدی خود را به یکی از نمادهای جدید پایتخت بدل کرد.شورولت که این سری از وانتها را در اقسام سی۱۰، سی۲۰، سی۳۰، سی۴۰ و نیز چند مدل دیگر به اقصی نقاط جهان صادر میکرد، هشت مدل موتور مختلف ۶ و ۸ سیلندر را به همراه سه نوع جعبه دنده دستی و اتومات برای این وانت تهیه و تدارک دید تا به این ترتیب در فاصله سالهای ۱۹۵۹ تا ۱۹۶۶ نسل نخست وانت سبک شورولت بیش از ۱ میلیون دستگاه فروش داشته باشد. به لطف وزن پایین و شاسی قدرتمند و نیز مجموعهای از موتورهای ۸۰ تا ۲۵۰ اسب بخاری، سی۱۰ قادر بود بین ۱٫۵ تا ۳٫۵ تن بار را جابجا کند. عددی که هنوز هم برای برخی از وانتهای امروزی یک هدف غیرقابل تصور است.
