هفت صبح| نگاهی به اولین مجمع عمومی عادی سالانه تپسی که در آن به نکات جالبی از درآمد و سود سال قبل اشاره شد
دیروز سهامدارها، نماینده سازمان بورس، تیم هیات مدیره تپسی در هتل استقلال جمع شده بودند که گزارش تیم بازرسی از این شرکت را با هم گوش کنند. جلسهای دو ساعته که در آن بازرس مستقل به جز یک مورد ایراد دیگری به عملکرد این کمپانی نگرفت. هیات مدیره در جلسه به نکات جالبی هم درباره عملکرد این یکسال و برنامههای پیشرو برای تپسی اشاره کرد. مثلا اینکه سال پیش شاهد رشد عجیب و رکوردی در شهر نیشابور بودند. در سال 1401 ناوگان این کمپانی 19 شهر جدید را هم تصاحب کرد که خود همین هزینههایی روی دستش گذاشت. دیگر چه نکات جالب و گفتنی وجود داشت؟
فروردین کم سود و خرداد پرپول
*یک نکته جالب که میلاد منشیپور، مدیر عامل تپسی به آن اشاره داشت این بود که همیشه درآمد زمستان این شرکت افزایش مییافت و بعد فروردین ماه به پایینترین سطح خود میرسد آن وقت اردیبهشت و خرداد ماه این درآمد جبران میشد. امسال درآمد اردیبهشت و خرداد ماه حتی از زمستان سال قبل نیز بیشتر شده است.
* درآمد عملیاتی سال 1401 تپسی حدود 5/2 برابر و سود خالص آن حدود 4برابر شده است. هدف تپسی در سال 1402 هم، دو برابر کردن درآمد و سه و نیم برابر کردن سودخالص است. تپسی در سال 1401 رقمی حدود 625 میلیارد تومان درآمد به دست آورده و پیشبینی میشود که این درآمد در سال 1402 به هزار و 200 میلیارد تومان برسد.
برنامه جدید تپسی برای شهرها
* سهم بازار تپسی در شهرهایی که اسنپ در آن حضور دارد، 20 درصد است. این عدد قبلا برابر با 12 درصد بوده. تپسی به طور کلی در 90 درصد از بازار شهرها حضور دارد اما وارد شهرهایی که میداند درآمد ندارد نشده است. سیاست تپسی این بوده که فقط وارد مناطقی شود که درآمدش بالا و هزینههایش پایین باشد. سیاستی که به گفته آنها ممکن است شباهتی به گروه رقیبشان نداشته. ولی این شرکت برای سال آینده بهدنبال افزایش ۳۵درصدی سهم بازار در شهرهای اصلی و رشد ۶ برابری سرویس موتوپیک است. از آنجایی که سال 1401 وارد 19 شهر جدید شده دیگر برنامهای برای گسترش تعداد شهرها ندارد و برنامه آنها این است که عمق تپسی را در همین شهرهای موجود افزایش دهد.
تعداد مسافر و راننده؟
* تپسی در سال 1401 بیش از5/23 میلیون مسافر و2/2میلیون راننده داشته است این یعنی تعداد مسافران فعال این شرکت بیش از 60 درصد و تعداد سفیران فعال 56 درصد رشد داشته. سال اول فعالیت تپسی کلا 70 میلیون سفر داشت که در 1401 به 130 میلیون سفر رسید.
ممنون، عجله ندارم
*چند سرویس جدید به تپسی اضافه شده که یکی از آنها گزینه عجله ندارم است. قابلیت «عجله ندارم» به مشتریان کمک میکند تا اگر 10 دقیقه صبر کنند هزینه سفرشان 30 تا 40 درصد کاهش یابد. سرویسهای جدیدی هم قرار است اضافه شوند که یکی از آنها وی آی پی، سرویس تپسی پک و سرویس مدرسه است. سرویس گاراژ هم برای فروش ملزومات رانندگان راه میافتد که پیشبینی میشود درآمد این شرکت را 5برابر افزایش دهد.
ایده جالب برای اربعین
* تپسی برای ایام اربعین، با مسئولان برای مدیریت سفر بینشهری تعاملاتی داشته که به نظر مدیریت اینطور میرسد درآمد خوبی فراهم خواهد کرد.
چه خبر از بورس؟
* تعداد سهامداران تپسی در بازار بورس متغیر بوده اما پس از آنکه الگوی سهامدار حرفهای برداشته شد، تپسی هماکنون حدود ۷هزار سهامدار دارد.
*تپسی اعلام کرد که مجوز سازمان بورس برای افزایش سرمایه هنوز به صورت رسمی صادر نشده است.
*در ادامه یکی از سهامداران از میزان تسهیلات تپسی پرسید و گفته شد که سال گذشته 400 میلیارد تومان تسهیلات گرفته شه که 50درصد آن تسویه شده است. اما امسال هم قرار است تسهیلات جدیدی گرفته شود.
هزینههای داخلی چرا بالاست؟
*در ادامه برخی از سهامداران انتقاد کردند که هزینههای جاری تپسی بالاست و میلاد منشی پور اینطور گفت: هزینه اصلی بخش حقوق و و دستمزد در تپسی مربوط به بخشهای تکنولوژی، علم داده و هوش مصنوعی است. نیروهای دیتا ساینس و تکنولوژی تپسی از برترین نیروهای کشور هستند. با این حال ما در سال گذشته دو بار هزینهها را کاهش دادیم و قراردادهای کاری را فسخ کردیم. امروز قراردادهای نیروی کار ما سه ماهه است که راحتتر میتوان قطع همکاری کرد. به غیر از این یک دلیل افزایش هزینههای تپسی این بوده که قرارداد بازاریابهای خیابانی تپسی از حالت پورسانتی به قرارداد یک ماهه تبدیل شده است. آن هم به این دلیل که نیروهای بازاریاب در حال ریزش بودند. به مرور قرار است دوباره قراردادهای این افراد به حالت پورسانتی برگردد.
شکایت از اسنپ
*بخشی از این جلسه به سوال درباره شکایت تپسی از اسنپ گذشت که به گفته میلاد منشیپور اسنپ درخواست تجدیدنظر کرده و پرونده درحال بررسی است. همچنین به گفته او در جلسه شورای رقابت درباره ادعای این شرکت مبنی بر سهم بازار 89 درصدی اسنپ، از آنها درخواست سند و مدارک شد که اسنپ از آن استنکاف کرد.
*اپلیکیشنهای داخلی درصد خطای کمتری دارد. برای تخمین زمان تپسی 12درصد خطا، ویز 3/13درصد، نشان 16 درصد و بلد 5/16درصد دارد.
*در گزارش حسابرسی مستقل و بازرسی قانونی فقط عنوان شد که تنها اصلی که رعایت نشده، این بوده که باید اطلاعات مدیران در سایت منتشر شود.
*در پایان حاضرین با پیشنهاد هیاتمدیره مبنی بر تقسیم سود 10 درصدی برابر با 31 ریال سود برای هر سهم (حداقل الزام قانونی) و 200 میلیون تومان پاداش برای هیات مدیره موافقت کردند. جلسهای که در آن 50 سهامدار حقوقی و 14سهامدار حقیقی حضور داشتند. این افراد به ترتیب 39/27درصد از کل سهامداران این کمپانی را تشکیل میدادند.
