روزنامه هفت صبح| شاید بتوان به ضرسقاطع گفت برای اولین بار است که یک شرکت خصوصی داخلی اقدام به صادرات خودرو به کشورهای دیگر میکند. تاکنون شاهد صادرات خودروهای سنگین و تجاری به کشورهای دیگر از طریق بخش خصوصی بودهایم و همیشه ماجرای صادرات خودروی سواری دست بخش خودروسازی دولتی (سایپا و ایرانخودرو) بود.
اما برای اولین بار شاهد صادرات خودروی سواری از سمت مونتاژیها به عراق هستیم. مونتاژیهایی که در چند وقت اخیر به شدت با مسائل مختلف فروش و قیمتگذاری دست به گریبان بودند اما همچنان سعی میکنند در عرصه باقی باشند. خودرویی هم که کرمانموتور به عراق صادر کرده، جزو محصولات پرفروش این مونتاژکار داخلی است که اتفاقا در ایران هم با استقبال خوبی روبهرو شده است. حالا کرمان موتور به عنوان نخستین شرکت خصوصی خودروسازی ایران، صادرات محصولات تولیدی خود را با ارسال خودروی J4به کشور عراق آغاز کرد .
اولین محموله صادراتی این خودرو هفته گذشته به مقصد بغداد ارسال شد. سامان فیروزی، مدیرعامل شرکت کرمانموتور، با اعلام این خبر گفت: «کشور عراق، مقصد اول کرمانموتور برای صادرات و کشورهای روسیه، کشورهای مستقل مشترکالمنافع و شمال آفریقا مقصدهای بعدی خواهند بود.
خودروی J4 نخستین خودرویی است که از محصولات شرکت کرمانموتور به عراق صادر میشود.» صادرات خودرو توسط شرکت کرمانموتور را باید یک دستاورد قابل توجه برای بخش خصوصی صنعت خودروسازی ایران تلقی کرد؛ زیرا بهرغم وجود رقابت شدید با برندهای خارجی و تحریمهای اقتصادی، این امر با همیاری و پشتکار شبانهروزی در این مجموعه و به پشتوانه توانمندیهای صنعت قطعهسازی کشور به ثمر رسیده است.
صادرات به 4 هزار دستگاه میرسد
فیروزی با بیان اینکه در سال جاری چهار هزار دستگاه شامل عمدتا محصول J4 به همراه سایر خودروها به کشورهای مختلف صادر خواهد شد، اظهار داشت: «خودروی J4 با استفاده از فناوریهای پیشرفته و با رعایت استانداردهای کیفیت و ایمنی بالا، طراحی و تولید شده است و به راحتی میتواند نیازهای مشتریان کشورهای منطقه را برآورده کند.»
تولید اولین خودروی ملی بخش خصوصی
مدیرعامل کرمانموتور با اشاره به برنامه تولید اولین خودروی ملی بخش خصوصی در آینده نزدیک توسط شرکت کرمانموتور، تاکید کرد که برنامهریزی برای صادرات این خودرو از اولویتهای کرمانموتور است و پس از عراق، صادرات خودرو به سه مقصد صادراتی دیگر در منطقه طی ماههای آینده عملیاتی خواهد شد. به گفته او، کرمانموتور قصد دارد با بهرهگیری از توانمندیهای داخلی، برنامههای صادراتی خود را گسترش داده و با ارائه محصولات باکیفیت در بازارهای جهانی حضور یابد و از این طریق، به توسعه صنعت خودرو در کشورمان کمک کنیم.
مدیرعامل کرمانموتور، سرمایهگذاری قابلتوجه برای ارتقای کیفیت خودروهای تولیدی و تطبیق با استانداردهای بینالمللی را در راستای تحقق اهداف عالیه این مجموعه در افق ۱۴۰۵ و رشد شرکت عنوان کرد و افزود: «پلتفرم خودروی J4 متعلق به شرکت کرمانموتور است و هماکنون با 70درصد داخلیسازی و با همکاری با 120 قطعهساز تراز اول داخلی به تولید میرسد.»
او در ادامه رویکرد شرکت کرمانموتور را خلق برند ملی خودرو در بازارهای بینالمللی، کسب سهم بازار بیشتر برای خودروی ایرانی در بازار جهانی، ارزآوری به کشور و افزایش نرخ رشد و ایجاد اشتغال عنوان کرد و گفت:« تلاش برای نزدیک شدن به استانداردهای جهانی و ارائه محصولات باکیفیت و قابل رقابت با دیگر کشورها، امری حیاتی است که میتواند به توسعه صادرات خودرو کمک کند. برای این منظور، شرکتهای خودروسازی باید به پیشرفت فناوری، بهبود فرآیندها، دستیابی به استانداردهای روز دنیا و تحقیق و توسعه تمرکز کنند.»
مدیرعامل کرمانموتور درباره اهداف و برنامههای آتی شرکت در زمینه صادرات خودرو نیز گفت: «اهداف آینده شرکت کرمانموتور در زمینه صادرات خودروها شامل افزایش حجم صادرات به کشورهای جدید و توسعه بازارهای صادراتی، افزایش توان رقابتی خودروهای تولیدی ایرانی، بهبود کیفیت و تکنولوژی خودروهای تولیدی و افزایش توان تولید است.»
فیروزی با تاکید بر اینکه کرمانموتور صادرات خودروهای خود را با J4 به عنوان پرتیراژترین محصول این شرکت آغاز کرده است، گفت:« در زمینه صادرات خودروهای ایرانی، شرکت کرمانموتور به دنبال ایجاد روابط تجاری بلندمدت با شرکتهای بینالمللی و توسعه همکاریهای فنی و تکنولوژیک با آنها است.»
بنابراین گزارش، انتظار میرود صادرات J4، به عراق، روسیه و دیگر کشورها بستر مناسبی را برای صادرات بیشتر خودروهای این شرکت و دیگر خودروسازان ایرانی فراهم کند.بهرغم برخی مشکلات پیش روی صنعت خودروسازی ایران، موفقیت کرمانموتور در صادرات نشاندهنده تابآوری و توان رقابتی بنگاههای اقتصادی بخش خصوصی ایران در بازارهای جهانی است اما خودرویی که در حال حاضر به عراق صادر شده است، چه مشخصات کلی دارد و دارای چه امکانات رفاهی است؟
مشخصات j4
در ابتدا یادآوری کنیم که محصول J4 بیش از ۷۰درصد داخلیسازی شده و خودروی سواری صندوقدار متوسط، مقرون بهصرفه و بهروز است. تاریخچه این خودرو هم به این شکل است که جک J4 یک سدان کوچک است که از سال ۹۷ تاکنون مهمان خطوط تولید کرمانموتور بوده و کمابیش توانسته جایگاه خود را در بازار ایران پیدا کند. جک جی ۴ از سال ۱۳۹۷ مهمان جادههای ایران بوده و در این مدت بهرغم عرضه نهچندان گسترده موفق شده است جایگاهی نسبتا قابل قبول در بخش خودروهای اقتصادی برای خود دستوپا کند.
در واقع J4 یک سدان اقتصادی با استهلاک پایین و هزینه نگهداری کم است که ماندگاری بالایی دارد. جک جی 4 از یک موتور 5/1لیتری 4 سیلندر تنفسطبیعی 16 سوپاپ بهره میبرد که دارای سیستم زمانبندی متغیر سوپاپ VVT و قادر بهتولید 103 اسببخار قدرت و 146 نیوتنمتر گشتاور است. این نیرو توسط گیربکس اتوماتیک CVT با قابلیت تیپترونیک (تعویض دندههای شبیهسازیشده بهصورت دستی) بهچرخهای جلو منتقل میشود.
این پیشرانه بهخوبی جوابگوی وزن 1235 کیلوگرمی J 4 بوده و عملکرد مناسبی را برای آن رقم زده است. این خودرو در محور جلو دارای سیستم تعلیق مکفرسون بوده و در اکسل عقب دارای فنر پیچشی است.این ترکیب، سواری بهنسبت نرمی را برای این خودرو به ارمغان آورده است. طول، عرض و ارتفاع جک جی 4 بهترتیب معادل 4335، 1725 و 1505 میلیمتر با فاصله محوری 2560 میلیمتر است؛ ا
بعادی که از یک سو برای استفادههای درونشهری و مسیرهای پرترافیک کاملا مناسب بوده و از سوی دیگر بهدلیل طراحی بسیار خوب داخلی، فضای بسیار مناسب و جاداری را برای سرنشینان خودرو رقم زده است تا جایی که کابین این خودرو هم برای افراد قدبلند راحت است و هم جای پای خوبی برای سرنشینان عقب دارد. به هرحال نکته مهم این داستان این است که بخش خصوصی در بخش صادرات سواریها دست به کار شده و با همه مشکلات در این عرصه هم ورود کرده است.
