با رشد آرام و پیوسته قیمت دلار و یورو در بازار ارز، بهای بسیاری از خودروهای وارداتی به بالاترین و تقاضای موثر به پایین ترین حد ممکن رسیده
با اینکه صحبت از گرانی بهای اتومبیلهای وارداتی به داستانی تکراری در ایران تبدیل شده ولی رسیدن بهای یک تویوتا راو۴ مدل ۲۰۱۷ (که در آمریکا قیمتی ۳۰ هزار دلاری دارد) به مرز قیمت ۴۰۰ میلیون تومان زنگ خطر را برای نابودی بازار مهم خودروهای وارداتی به صدا درآورد. ابعاد این گرانی که همه جای بازار ایران را فراگرفته در صورت ادامه قادر خواهد بود تا کل فشار رقابتی بر بخش تولید ایران را از بین برده و تجارت اتومبیل وارداتی را به محدودهای بدون خطر، کمحاشیه و فاقد اثر در بازار خودروی ایران تبدیل کند. این نگرانی وقتی شدیدتر میشود که ابعاد مختلف آن را بررسی میکنیم و میبینیم که حتی با وجود تعرفه۹۵ درصدی، پرداخت عوارض جهت خروج ۶ اتومبیل فرسوده و … هنوز هم فاصله بسیاری بین بهای واقعی یک خودرو و هزینه تمامشده واردات آن در ایران و جهان وجود دارد. فقدان ثبات در متغیرهای اقتصاد کلان، تغییرات پیوسته و مداوم در قانون واردات در کنار افزایش موانع واردات مهمترین دلایلی است که باعث شده دست بسیاری از خریداران ایرانی از دستیابی به اتومبیلی مورد علاقه خود دور بماند.
مروری دوباره به وضعیت قیمتها در بازار خودرو نشان میدهد در کلاس خودروهای کامپکت بیشترین رشد قیمت مربوط به رنو کپچر، سانگ یانگ تیوولی و نیسان جوک بوده که به ترتیب از انتهای سال قبل تا هماینک ۷، ۸ و ۵ میلیون تومان افزایش قیمت داشتهاند.
در کلاس سدانهای کوچک هم سه خودروی هیوندای الانترا، کیا سراتو و مزدا۳ با افزایش قیمتی به میزان ۱۰ میلیون تومان هماینک به ترتیب ۲۰۹، ۲۰۸ و ۱۴۷ میلیون تومان خرید و فروش میشود.
بدترین وضعیت در کلاس شاسیبلندهای کوچک شهری مثل کیا اسپورتیج، نیسان ایکستریل، فولکس تیگوان، رنو کولئوس و تویوتا راو۴ رخ داده و این خودروها با رشد قیمتی نسبتا شدید، به ترتیب ۱۰، ۵، ۱۵، ۱۰ و ۲۰ میلیون تومان افزایش قیمت داشتهاند. این یعنی قیمت ۵ خودروی مذکور هماینک به بهای ۳۱۰،۲۹۰، ۳۸۰، ۳۱۰ و ۳۷۵ میلیون تومان در بازار خرید و فروش میشوند.
اما در رده خودروهای شاسی بلند متوسط سه اتومبیل هیوندای سانتافه، میتسوبیشی اوتلندر و کیا سورنتو با رشد قیمت ۵ تا ۱۰ میلیونی هماینک به ترتیب ۳۵۵، ۳۰۵ و ۳۷۲ میلیون تومان در بازار به فروش میرسند. ضمنا بهای شاسیبلند جدید سانگ یانگ یعنی رکستون جی۴ به حدود ۳۱۰ میلیون تومان رسیده است.
در کلاس سدانهای متوسط و شهری هم ۴ خودروی پژو ۵۰۸، رنو تالیسمان، کیا اوپتیما و هیوندای سوناتا هم اندکی افزایش قیمت را تجربه کرده و امروز به بهای ۲۳۵، ۲۶۷، ۲۶۲ و ۲۶۵ میلیون تومان داد و ستد میشوند.
این رشد قیمتی در حالی وضعیت بازار خودرو را به سمت رکود کشانده که اخیرا زمزمههای برای رشد قیمت محصولات تولید داخل به بهانه افزایش قیمت ارز و رشد هزینه تولید شنیده می شود. اتفاقی که در صورت وقوع ممکن است کاهش مجدد تقاضا را در بازار موجب شود.
