روزنامه هفت صبح| استفاده از تلفن همراه در حال رانندگی یکی از پرخطرترین رفتارهایی است که از رانندگان سرمیزند و خسارات و نتایج مرگباری را رقم میزند.هنگامی که تلفن همراه خود را در دست میگیرید عملا کنترل شما روی فرمان کم میشود. حال در نظر بگیرید که چشمتان را نیز از جاده منحرف کردهاید و به صفحه موبایلتان نگاه میکنید.
ممکن است فقط برای چند ثانیه چشم خود را از جاده بردارید اما طبق گفته اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراهها در آمریکا، پنج ثانیه حواس پرتی با سرعت حدود ۹۰ کیلومتر بر ساعت، مانند رانندگی در طول یک زمین فوتبال با چشمان بسته است. سوال مهم این است که به طور متوسط چند نفر در اثر استفاده از تلفن همراه حین رانندگی جان خود را از دست میدهند؟
طبق آمارها سالانه بیش از ۱۷هزار نفر در جادههای کشور کشته میشوند و میزان تصادفات جادهای در کشور ما ۲۰درصد بیشتر از استانداردهای جهانی است. متاسفانه در ایران ما آمار قابل استنادی از تعداد تصادفات در اثر حواس پرتی ناشی از استفاده از تلفن همراه نداریم اما پلیس راهنمایی و رانندگی ایران سهم حدود ۲۰درصدی از تصادفات برای حواس پرتی توسط تلفن همراه را برآورد میکند.
تقریباً همه رانندگان (96درصد) که اخیراً مورد بررسی یک مطالعه قرار گرفتهاند معتقدند استفاده از تلفن همراه در حین رانندگی یک تهدید جدی برای ایمنی آنهاست. اما در عین حال چهل درصد از رانندگان اعتراف کردند که در ماه قبل در حین رانندگی این رفتار را داشتهاند.21 درصد از رانندگان نوجوانی که در تصادفات منجر به مرگ درگیر شدهاند، حواسشان به تلفنهای همراه منحرف شده است.
رانندگان نوجوان 4 برابر بیشتر از بزرگسالان در هنگام صحبت کردن یا کار با تلفن همراه دچار تصادفات رانندگی یا نزدیک به تصادف میشوند.مطالعات نشان میدهد که استفاده از تلفن برای دست گرفتن موبایل در حین رانندگی میتواند تأثیری مشابه نوشیدن چهار نوشیدنی الکلی در یک ساعت و سپس رانندگی بر روی زمان واکنش شما داشته باشد. معنی آن این است که برای استفاده از موبایل و رانندگی به همان اندازه که رانندگی در حالت مستی خطرناک است، میتواند خطرناک باشد.
نگاه کردن به تلفن همراه میتواند تا ۲۷ ثانيه چشمان شما را از دچار حواسپرتی کند. در سال ۲۰۱۹ در آمریکا تعداد عابران پیادهای که در اثر حواسپرتی راننده ناشی از استفاده از تلفن همراه جان خود را از دست دادند به ۵۶۶ نفر رسید. در سالهای اخیر سازمانها جریمه استفاده از تلفن همراه را بالا بردهاند تا بتوانند بازدارندگی بیشتری ایجاد کنند.
از آنجایی که استفاده از موبایل سهم بالای ۲۰درصدی از تصادفات را به عهده دارد لذا در برخی کشورها نرخ بیمه بالاتری برای رانندگان خاطی در نظر میگیرند.در این کشورها نرخهای بیمه خودرو برای هر راننده بر اساس تعدادی از عوامل از جمله کد پستی، مدل و مدل وسیله نقلیه شما، سابقه رانندگی و سابقه خسارت محاسبه میشود. رانندگانی که جریمه رانندگی دارند - مانند پیامک و رانندگی، رانندگی بیاحتیاط یا سرعت غیرمجاز - به طور متوسط بیشتر از رانندگانی که سوابق تمیز دارند، باید حق بیمه پرداخت کنند.
در سال ۱۴۰۲ جریمه استفاده از تلفن همراه حین رانندگی در ایران تقریبا ۳ برابر سال گذشته شده و به ۱۰۰ هزار تومان رسیده است. این حرکت علاوه بر جریمه نقدی سه نمره منفی برای راننده وسایل نقلیه شخصی و 5 نمره منفی برای راننده وسایل نقلیه عمومی خواهد داشت.
سرهنگ دوم عباس اوتادی جانشین مرکز کنترل ترافیک پلیس راهور فاتب در این باره گفته است: طبق بررسیهای به عمل آمده یکی از شایعترین علل تصادفات عدم توجه راننده وسیله نقلیه به جلو محسوب میشود که فاکتورهای متعددی باعث حواس پرتی و کاهش تمرکز رانندگان حین رانندگی میشود و استفاده از تلفن همراه علت عمده حواس پرتی و تصادف را به خود اختصاص داده است.
البته با توجه به اینکه امروزه تلفنهای هوشمند به وسیلهای برای بسیاری از افراد برای دریافت مسیر تبدیل شدهاند، این واقع بینانه نیست که به طور کل استفاده از آن را رد کنیم یا مثلا اگر شما راننده تاکسیهای اینترنتی هستید موظفید تا از روی نقشه و مسیر مشخص شده مسافر را به مقصد برسانید لذا باید به فکر کم کردن و از بین بردن خطر استفاده از تلفن همراه باشیم.
برای اینکار توصیه میشود که از یک پایه نگهدارنده موبایل روی داشبورد استفاده کنید تا هنگام نگاه کردن به آن چشمتان از روبهرو و جاده کمتر منحرف شود. همچنین استفاده از هندزفری دست شما را آزاد نگه میدارد تا کنترل بهتری روی خودرو داشته باشید.
