افزایش خسارت در تصادف‌های زنان‌ موتورسوار

هفت صبح|   درحالی ‌که گفته می‌شود از سال 92 تا 1402، خسارت‌های ناشی از تصادف‌هایی که یک طرف آن زنان موتور سوار بوده‌اند، حدود 7 میلیارد تومان بوده است، به گفته مدیرعامل صندوق تامین خسارات بدنی کشور، حجم این خسارت‌ها تنها در دو سال گذشته به حدود دو برابر این مقدار یعنی حدود 13 میلیارد رسیده است! رقمی که به خوبی نشان می‌دهد آمار زنان موتورسواری که بدون داشتن گواهینامه در خیابان‌ها تردد می‌کنند، چه افزایش عجیبی داشته است. 

 پرونده‌ای تاریخی

از فروردین ۱۳۹۰ که قانون جدید رسیدگی به تخلفات رانندگی مبنای عمل پلیس بوده و به استناد تبصره۱ ماده ۲۰ آن که صدور گواهینامه رانندگی موتورسیکلت را فقط برای مردان مجاز دانسته است، هیچ گواهینامه رانندگی برای بانوان صادر نشده اما این ممنوعیت قانونی در همه این سال‌ها مانع از آن نشده که زنانی که علاقه‌مند به موتورسواری هستند، از این کار چشم‌پوشی کنند.

منتقدان این ممنوعیت به عنوان نمونه‌ای از این دست می‌گویند که چطور وقتی زنان و دختران ایرانی در مسابقات جهانی مقام کسب می‌کنند، همه تلاش می‌کنند تا این افتخارآفرینی را به نام خودشان حک کنند اما در بقیه موارد موتورسواری برای زنان ممنوع است؟! جالب اینجاست که صدور گواهینامه رانندگی عادی و حتی پایه یک که ویژه رانندگی خودروهای سنگین مثل اتوبوس و کامیون است، از سوی پلیس صادر می‌شود و مشکلی از این بابت وجود ندارد اما وقتی پای صدور گواهینامه برای بانوان مطرح می‌شود، همه چیز به یکباره تغییر می‌کند.

گرچه بسیاری از بانوان موتورسوار به استناد گواهینامه رانندگی پایه دو، موتورسیکلت هم می‌رانند. با این حال همانطور که گفته شد، قانون می‌گوید پلیس نمی‌تواند گواهینامه موتورسواری برای زنان صادر کند؛ بر همین اساس وقتی شهریور ماه ۱۴۰۲ لایحه اصلاح قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی با کسب نظر نهادهای مرتبط از جمله پلیس تدوین و در دولت تصویب و با امضای رئیس‌جمهور وقت راهی مجلس شد. هرچند این لایحه مجال بررسی در کمیسیون‌ها و صحن مجلس را نیافت و ۱۷ مهر ماه ۱۴۰۳ دولت در نامه‌ای به مجلس درخواست استرداد برخی لوایح ارسالی دولت پیشین را مطرح کرد که لایحه مذکور نیز در بین این لوایح قرار داشت.

وعده‌های محقق نشده

آن زمان سیدتیمور حسینی، رئیس پلیس راهور فراجا در این رابطه گفته بود: با توجه به اینکه بانوان نمی‌توانند گواهینامه موتورسیکلت دریافت کنند باید تکلیف قانونی اخذ گواهینامه موتورسیکلت برای زنان حل شود زیرا زمانی که یک خانم موتورسوار وارد خیابان می‌شود، به این معنی است که فاقد گواهینامه است و در این صورت، در کنترل‌ها باید به تمام موارد برابر مقررات برخورد صورت گیرد.

در این رابطه مهرماه سال گذشته، مدیرعامل صندوق تامین در نامه‌ای به معاون رئیس‌جمهور در امور زنان و خانواده از وی خواسته بود که با توجه به اینکه این روزها با گسترش موتورسیکلت‌های کلاس اسکوتر، شاهد افزایش چشمگیر بانوانی هستیم که از موتورسیکلت استفاده می‌کنند، این موضوع تبعاتی را در مورد بیمه شخص ثالث برای آنها به وجود آورده است، این مشکل هرچه سریعتر رفع و ابهامات و موانع قانونی برداشته شود.

با این حال این محدودیت تاکنون از بین نرفته است. به دنبال پیگیری‌های خبرنگار هفت‌صبح در طول ماه‌های قبل، پلیس همواره با طرح این مسئله که «پیگیر ماجرا هستیم و به زودی این گره باز خواهد شد» از پاسخ دادن شفاف در این زمینه طفره می‌رفت. منظور پلیس، لایحه‌ای بود که قرار بود از سوی دولت به مجلس ارائه شود تا پس از تصویب، زنان نیز اجازه موتورسواری داشته باشند. لایحه‌ای که معلوم نیست به چه علت هنوز به مجلس نرسیده است.

موضوعی که سخنگوی دولت در مورد آن گفته است: این مسئله دارای پیچیدگی‌هایی است که دولت درصدد رفع آنهاست.  به هرحال، اهمال در این زمینه باعث شده تا هر روز نه تنها برآمار زنان موتورسوار اضافه شود که به همان نسبت به آمار تصادف‌هایی که آنها داشته‌اند نیز افزوده گردد! در این وضعیت اگر دختر موتورسواری تصادف کند، نه تنها باید خسارت طرف مقابل را از جیب بپردازد که موتورسیکلت وی نیز برای یک تا دو ماه توقیف می‌شود.

اما نکته مهم در این میان حجم خسارت‌هایی است که زنان موتورسوار در هنگام تصادف به بار می‌آورند. مهدی قمصریان، مدیر عامل صندوق تامین خسارات بدنی کشور، در این زمینه گفته؛ در قوانین ما خانم‌ها می‌توانند برای دریافت گواهینامه هر نوع وسیله نقلیه‌غیر از موتورسیکلت اقدام کنند و درباره موتورسیکلت خلأهایی وجود دارد که متاسفانه زمینه قانون‌گریزی را فراهم کرده است. 

  تشکیل بیش از ۷۰پرونده تصادفی 

وی با اشاره به اینکه رانندگی بدون گواهینامه نه‌تنها غیرقانونی است بلکه درصورت بروز تصادف مشکلات زیادی برای افراد فاقد گواهینامه، مخصوصا بانوان به‌وجود می‌آورد، ادامه داد: در دو سال اخیر بیش از ۷۰پرونده در صندوق تامین خسارات بدنی برای بانوان موتورسواری که دچار تصادف شده‌اند تشکیل شده که از این تعداد ۱۶پرونده متعلق به بانوان زیر ۱۶سال بوده است. صندوق در این مدت حدود۱۳میلیارد تومان خسارت و دیه بابت تصادفاتی که این بانوان موتورسوار مرتکب شده‌اند به اشخاص خسارت دیده پرداخت کرده است که این مبلغ طبق قانون باید از این عزیزان (بانوان موتورسوار) دریافت شود.

قمصریان با اشاره به اینکه طبق قانون امکان بخشودگی این خسارت وجود ندارد تاکید کرد: ما موظفیم از هر راه قانونی که وجود دارد ازجمله تقسیط‌کردن خسارت، آن را از بانوان موتورسواری که دچار تصادف شده‌اند دریافت کنیم و در این میان نکته مهم دیگری که وجود دارد اینکه اگر خانمی یا آقایی که گواهینامه ندارد دچار تصادف شود و خودش هم خسارت ببیند، بیمه هیچ مبلغی به‌عنوان دیه یا خسارت به او پرداخت نخواهد کرد بلکه خسارت پرداخت‌شده به شخص ثالث از سوی بیمه نیز باید از سوی راننده بدون گواهینامه جبران شود.