R۸، موشک زمین به زمین آئودی

هفت صبح، ارسلان سلیمانیان| ایتالیایی‌ها سال‌ها است که اعتقاد دارند آلمان ها هرچقدر در طراحی و ساخت سدان های لوکس و محصولات کارآمد در کلاس هاچ بک ها تبحر دارند اما در زمینه طراحی و عرضه سوپراسپورت ها قافیه را به ایتالیایی ها واگذار کردند. هرچند آلمان ها نیز برای به رخ کشیدن داشته هایشان در این کلاس همیشه پای ۹۱۱ افسانه ای را پیش کشیده اند. هنگامی که کمپانی آئودی در سال ۲۰۰۶ محصول جدید خود را در کلاس خودروهای سوپراسپورت با نام R8 معرفی کرد، بسیاری از کارشناسان صنعت خودروسازی در موفقیت یک سوپراسپورت با برند «آئودی» (که پیش از آن به تولید خودروهای محافظه کار معروف بود)، دچار شک و تردید بودند و عرضه این خودرو را ریسک بزرگی از سوی مدیران آئودی قلمداد می کردند. اما فروش ۱۰ هزار دستگاهی R8 تا پایان سال ۲۰۰۸ به خوبی نشان داد که ریسک مدیران آئودی جواب داده و این شرکت توانست با عرضه موفقیت آمیز نسخه های مختلف این خودرو همچون کوپه و نسخه کابریولت یا همان روباز، برای ریش سفیدان آلمانی و ایتالیایی این سگمنت از بازار خودرو خط و نشان بکشد.
شرکت آئودی بالاخره با معرفی نسخه FaceLift (بهینه سازی شده) مدل ۲۰۱۹، ابَر محصولاتی چون مرسدس بنز SL63 AMG، لامبورگینی و فراری را به مبارزه طلبید. جدید نسخه معرفی شده R8 نسبت به مدل پیشین آن حدود ۸۵ کیلوگرم لاغرتر شده است که این امر مرهون حذف برخی لوازم غیرضروری و تولید دکوراتیو داخلی با مواد سبک تر است. جالب آنکه بدنه آلومینیومی R8 جدید تنها ۲۱۰ کیلوگرم وزن دارد. R8 مدل ۲۰۱۹ قرار است در ۵ گونه ۸ سیلندر کوپه و روباز، ۱۰ سیلندر کوپه، روباز و V10 RWS روانه بازار شود. پیشرانه نسخه های ۱۰ سیلندر این خودرو از نوع ۲/۵ لیتری بوده که می ۵۷۰ اسب بخار را تولید و در اختیار مجموعه انتقال نیرو که قرار دهد که ۳۰ واحد بیشتر از مدل قبلی این خودرو است. همچنین گشتاور این خودرو نیز با افزایش ۱۰ واحدی نسبت به مدل پیشین به ۵۵۰ نیوتون متر رسیده است. وظیفه انتقال نیرو در این خودرو بر عهده یک جعبه دنده ۶ سرعته دستی یا ۷ سرعته خودکار S-Tronic خواهد بود. این جعبه دنده علاوه بر تعویض دنده ها به صورت خودکار، امکان تعویض دنده به صورت دستی را از طریق اهرم دنده یا شیفترهای پشت فرمان برای راننده مهیا می سازد. طبق اعلام شرکت آئودی، جعبه دنده مذکور در پرفشارترین مواقع انجام وظیفه نیز می تواند تعویض دنده را در زمان کمتر از ۱/۰ ثانیه انجام دهد. عقربه سرعت سنج این خودرو تنها ۹/۳ ثانیه زمان می خواهد تا خود را از رقم صفر به عدد یکصد کیلومتر بر ساعت برساند که این زمان حدود ۳/۰ ثانیه کمتر از شتاب صفر تا ۱۰۰ مدل پیشین R8 5.2 Spyder است. همچنین عقربه رام نشدنی سرعت سنج این خودرو می تواند به راحتی به مرز عدد ۳۳۰ کیلومتر بر ساعت برسد. جالب است بدانید که مدل روباز R8، عنوان سریع ترین خودروی روباز (کابریولت) آئودی را از آن خود ساخته است. صرف نظر از توانایی های حرکتی، چهره ظاهری مدل ۲۰۱۹ آئودی R8 نیز دستخوش تغییراتی چون طراحی جدید جلوپنجره، استفاده از چراغ های جلو و عقب جدید، سراگزوزهای مشکی رنگ و در نهایت نصب دیفیوزر در قسمت انتهایی خودرو شده است. ضمن آنکه برای مدل جدید R8 دو نوع رنگ جدید بدنه (آبی و خاکستری) و سه نوع تودوزی جدید (آلکانترا، فیبرکربنی و تم آبی) قابل سفارش خواهد بود. همچنین مشتریان آئودی می توانند برای نسخه روباز نیز رنگ سبز عقیق را سفارش دهند. گفتنی آنکه قیمت نسخه جدید آئودی R8 از حدود ۱۷۰ هزار دلار آغاز می شود که این رقم در مدل V10 به ۱۹۵ هزار دلار می رسد.