کاربر گرامی

برای استفاده از محتوای اختصاصی و ویدئو ها باید در وب سایت هفت صبح ثبت نام نمایید

با ثبت نام و خرید اشتراک به نسخه PDF روزنامه، مطالب و ویدئو‌های اختصاصی و تمامی امکانات دسترسی خواهید داشت.

کدخبر: ۲۱۵۴۸۳
تاریخ خبر:

آستون مارتین ونتیج ۲۰۱۹ ، سواره نظام بریتانیا

هفت صبح، ارسلان سلیمانیان| «ونتیج» را باید در کنار محصولات سری DB، محبوب ترین و شناخته شده ترین محصول شرکت آستون مارتین دانست. آغاز تولید این محصول در شرکت آستون مارتین به سال ۱۹۷۲ یعنی زمانی که این شرکت ۵۹ ساله بود، بازمی گردد. از آن سال تا به امروز، ونتیج در کنار اسامی همچون بنتلی کانتیننتال و رولزرویس اعتبار صنعت خودروسازی انگلستان به شمار می آید.

نسل جدید مدل کوپه این خودرو به تازگی معرفی شده و سر و صدای زیادی را در محافل خودرویی برپا کرده. با نگاهی به چهره ظاهری این خودرو، «کلاسیک مدرنیته» را در جای جای طراحی این خودرو می بینیم. شاید نخستین موضوعی که در بررسی و پرداخت به چنین خودروهایی که در رده خودروهای اسپرت لوکس قرار دارند، مد نظر باشد مسئله کیفیت ساخت و کیفیت مواد به کار رفته شده در این خودرو باشد.

در پرداخت این موضوع همین کافیست که بدانیم مجرب ترین نیروی انسانی متشکل از مهندسان و کارکنان پرسابقه شرکت آستون تحت قوانین سخت گیرانه و شرایط خاص این شرکت با بهترین مواد اولیه از جمله چوب طبیعی درختان و چرم پوست حیوانات پرورش یافته توسط زیرمجموعه ای از شرکت آستون مارتین، وطیفه جلب رضایت مشتریان مشکل پسند خود را بر عهده دارند!

توانایی های فنی
زیر کاپوت کشیده جدیدترین محصول شرکت آستون مارتین پیشرانه ای ۸ سیلندر به حجم ۴ لیتر آرام گرفته که تنها باید از این پیشرانه به عنوان یک نیروگاه کوچک سیار نام برد! این پیشرانه آلومینیومی تویین توربو V شکل طراحی و چیده شده توانایی تولید بیشینه قدرتی برابر با ۵۰۳ اسب بخار را دارد.

همچنین این پیشرانه می تواند ۶۸۵ نیوتون متر گشتاور را تولید کند که برای محصولی در این کلاس رقم قابل ملاحظه ای است. پیشرانه ونتیج می تواند این سواره نظام بریتانیایی با وزن خالص ۱۵۳۰ کیلوگرم را در عرض تنها ۵/۳ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برساند. بد نیست اشاره کنیم این پیشرانه عنوان کوچکترین و سبک ترین پیشرانه ساخت آستون مارتین را یدک می کشد و حدود ۱۰۰ کیلوگرم از دیگر پیشرانه تولیدی این شرکت سبک تر است.
علاوه بر پیشرانه حجیم این خودرو که نقشی اساسی در رفتارهای دینامیکی این خودرو ایفا می کند جعبه دنده چنین خودرویی نیز باید کاملا خاص باشد تا بتواند نیروی تولیدی پیشرانه را بدون درنگ و اتلاف زمان به چرخ ها برساند. مهندسان شرکت آستون مارتین نیز برای رودستر گرانقیمت این شرکت، یک جعبه دنده ۸ سرعته هوشمند ساخت شرکت آلمانی ZF را در نظر گرفته اند که بتواند نیروی تولیدی پیشرانه را به پرخ های عقب این خودرو منتقل سازد.

گفتنی آنکه گیربکس فوق هوشمند این خودرو با آنالیز رفتارهای حرکتی خودرو در هر لحظه عکس العمل های مختلف نشان داده و فرامین متناسب با شرایط رانندگی را صادر می کند. به طوری که اگر حسگر دیفرانسیل احساس نماید که اختلاف بیش از حد مجاز در گشتاور بین دو اکسل وجود دارد به صورت خودکار وارد عمل شده و نیروی بیشتری را به چرخی که چسبندگی کمتری به زمین دارد ارسال میکند. علاوه بر این، جعبه دنده مذکور قابلیت تعویض دنده به صورت کاملا دستی را نیز برای راننده مهیا می سازد که بدین ترتیب راننده می تواند از طریق دسته دنده یا شیفترها (پدال ها) پشت فرمان اقدام به تعویض دنده در سرعت و زمان دلخواه نماید.

خرید ونتیج چقدر آب می خورد؟
شرکت آستون مارتین همزمان با رونمایی نسل جدید ونتیج، فروش آن را نیز در کشورهای دارای نمایندگی آغاز کرده است. قیمت پایه در نظر گرفته شده برای این خودرو از ۱۵۳ هزار دلار آغاز می شود که حدود ۵۰ هزار دلار ارزان تر از مدل DB11 است. بنابر اعلام شرکت آستون مارتین، نخستین سری تولیدی این خودرو از اوایل تابستان سال جاری به مشتریان تحویل داده خواهد شد.

توضیحات

*

توضیحات

توضیحات

توضیحات

کدخبر: ۲۱۵۴۸۳
تاریخ خبر:
ارسال نظر